1、在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回?cái)嚢枵镜耐局校瑧?yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘?jiān)?/span>

　　2、每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個(gè)部分時(shí)，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

　　3、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時(shí)，以及在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)進(jìn)行檢修和焊補(bǔ)作業(yè)時(shí)，需先關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足。在筒內(nèi)使用電動(dòng)工具操作時(shí)，操作人員必須有良好的絕緣保護(hù)。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進(jìn)行試驗(yàn)。

　　4、工作時(shí)，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動(dòng)，自動(dòng)上交攪拌車在工作時(shí)應(yīng)注意什么以免發(fā)生事故。

一輕：在自動(dòng)上料攪拌車作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板，確保攪拌車起步平穩(wěn)。

　　二離：在自動(dòng)上料攪拌車作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和腳剎踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在腳剎踏板上。自動(dòng)上料攪拌車常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在腳剎踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩腳剎踏板。一般情況下，要通過控制油門減速的辦法控制機(jī)況和換擋。這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過熱，又為自動(dòng)上料攪拌車快捷的提速帶來方便。自動(dòng)上料攪拌車攪拌罐車與裝載車二合一結(jié)合，1-2人操作即可以，省時(shí)省力，多用于修路、修橋、修隧道、基礎(chǔ)建設(shè)等。

拆卸自動(dòng)上料攪拌車輪胎時(shí)，應(yīng)在清潔、平整、枯燥、堅(jiān)硬且無油污的空中上停止，以避免沙土、雜物等落到外胎內(nèi)壁或粘附于內(nèi)胎外表損壞內(nèi)胎，并避免油污粘附于輪胎上腐蝕輪胎。

　　拆卸輪胎應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)歷的人員操作或指導(dǎo)，切不可亂敲亂打，以免使輪圈產(chǎn)生銳邊、凹痕、龜裂等缺陷，并要堅(jiān)持輪圈的清潔，避免銹蝕損壞。當(dāng)自動(dòng)上料攪拌車輪胎的一邊被撬出后，便很容易地取出內(nèi)胎及外胎另一邊。

液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大自動(dòng)上料攪拌車先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。4、冬季用車必備小工具此外，冬季駕駛小型混凝土攪拌運(yùn)輸車還需要一些特別的工具以備不時(shí)之需。