吊塔的塔身是由普通截面一個接一個組裝而成。塔身的前端在原來的普通截面上安裝了一個爬升截面。攀爬段的長度比普通段長得多，周圍的尺寸也比普通段略大。就像在常規(guī)節(jié)日戴帽子一樣。爬升節(jié)的液壓頂可以抵抗普通節(jié)的自升。當升高的高度是普通接頭的長度時，爬升接頭也套在塔架上。攀登關節(jié)的一側沒有傾斜的拉桿，就像門的開口。這時，塔式起重機吊起一個普通的部分，并把它插入門洞，安裝在塔上。然后爬升段下降到新的普通段，收回液壓支腿，從而完成該段的提升。繼續(xù)加注就是重復上述操作。這樣，塔式起重機就可以一路吊起。

套管結構通常高達2.5節(jié)，但其連接僅在下節(jié)，因此套管可提升至醉的上節(jié)，而無需提升以穩(wěn)定。當套管提升到上層時，套管底部與支撐鋼柱頂部之間有一段以上的空間。此時，一個新的部分可以被提升并放置在這個空間中。這個新的部分既不承重也不連接，只要把它固定在柱子的頂部。然后套管可以繼續(xù)上升一段。事實上，這個新的部分是在升起之前就被升起的。在外殼結構的底部，有兩個滑軌。新的部分可以掛在上面。當有足夠的空間時，工人可以沿著滑軌推動它。

外殼和與之相連的橫梁也很重。它們都是鋼架。套管的提升由液壓和馬達驅動。舉升非常穩(wěn)定。目視檢查顯示液壓活塞的直徑超過10厘米。液壓機的底座可以沿著支柱上下移動，其行程正好與一個部分一樣高。要安裝第二部分，您需要將液壓機向上移動一部分。在水平吊臂的后端，通常有一個配重，所以當建筑材料沒有被吊起時，整個吊臂是不平衡的，這使得提升它不安全和不方便。因此，在起吊時，通常會懸掛一些東西，通常會懸掛一段鋼結構。起吊后，也可以使用該部分。