棉花裝載機(jī)

1、棉花裝載機(jī)氣壓表壓力上升緩慢

　　主要原因：(a)管路漏氣;(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕、卡滯;(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。

　　故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)的氣缸套，閥門，活塞，活塞環(huán)等會因磨損而產(chǎn)生碎屑，碎屑會沉積在氣缸內(nèi)，閥門會被碳化。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。后再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

　　2、制動力不足，疲軟

　　主要原因：(a)制動器漏油;(b)制動油路中有空氣;(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污;(d)制動嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損;(e)氣路氣壓調(diào)整過低。

　　上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。

　　3、制動后跑偏

　　跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：(a)制動鉗盤油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降，造成制動力矩不平衡，此時應(yīng)清除制動鉗盤上的油污;(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

　　4、制動發(fā)卡

　　故障現(xiàn)象：棉花裝載機(jī)起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯;(b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

　　5、故障現(xiàn)象：踩制動時，有油霧噴出。

　　產(chǎn)生原因：(a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。對于輪式抓木機(jī)車型的配置性能、整車質(zhì)量是用戶較為擔(dān)心的問題，如果一多功能抓木機(jī)質(zhì)量得不到保障，談何掙錢呢，一機(jī)多用型抓木機(jī)的體現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)用過的都知道。(b)加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時有可能出現(xiàn)，其原因為：活塞桿調(diào)整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時應(yīng)測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。

棉花裝載機(jī)夏季通常會遇到高溫不易消散的情況，應(yīng)該要如何處理？

        夏季施工現(xiàn)場的輪式挖掘機(jī)夾木機(jī)施工容易出現(xiàn)故障，即高溫問題。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。水溫和油溫是常見的問題，對挖掘機(jī)的性能和壽命有很大影響。挖掘機(jī)的高溫一般分為齒輪箱（運(yùn)輸箱）溫度過高;液壓油溫度過高;發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高（俗稱水溫）。變速箱溫度過高的原因相對簡單。主要原因是軸承或齒輪和殼體尺寸不規(guī)范，油不合格或油位不合適。今天我專注于液壓油溫度過高和發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高的問題。

        棉花裝載機(jī)水溫高，油溫高故障分析

水箱臟了，水不光滑。

        2.散熱器周圍的橡膠條損壞。此時，將產(chǎn)生渦流并且熱空氣將循環(huán)，這將不會實現(xiàn)冷卻效果。

        3.為此，每個人都容易被忽視，這是一個誤報，傳感器問題，畢竟，計算機(jī)只看數(shù)據(jù)而且看不到真相。

        4.恒溫器卡住而不能打開，那么水只能經(jīng)過一個小周期而不能通過散熱器。

        5.檢查泵是否正常工作。

        6.風(fēng)扇速度不夠，離合器故障或檢查皮帶松緊度。

棉花裝載機(jī)防滑行

　　起重機(jī)抗風(fēng)，防傾覆，關(guān)鍵在于防滑行。

　　起重機(jī)的滑行有2種情況，一是起重機(jī)處于非工作狀態(tài)，起重機(jī)被風(fēng)吹而滑行;另一種是起重機(jī)處于工作狀態(tài)，突發(fā)的風(fēng)將起重機(jī)吹得滑行。大部分事故是起重機(jī)處于非工作狀態(tài)時被風(fēng)吹滑行的，后造成了傾覆。

　　有效的錨定就能杜絕這種事故。在此建議碼頭建筑方面多設(shè)錨定坑，讓每臺起重機(jī)都能錨定。如果沒有足夠多的錨定坑，有的港口將起重機(jī)用鋼索在水平沿軌方向拉住，也保證了安全。