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到目前為止,我國(guó)的斗式提升機(jī)主要用于裝配線的吊裝和涂裝線的吊裝。本機(jī)只適用于純焊接線及成品的儲(chǔ)存和提升。該裝置速度快,定位精度高,與夾具密切相關(guān),有必要進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。
斗式提升機(jī)系統(tǒng)的一部分的主要升降升降輥道,該輥道共同葫蘆,輥床90度旋轉(zhuǎn),城市的180度旋轉(zhuǎn)時(shí),傳輸輥?zhàn)哟玻溸w移,垂直提升和電子控制系統(tǒng)。一般工件定位裝置配備有,加緊夾具,可分為兩種簡(jiǎn)單夾具和托盤,夾具特別推薦作為工件載流子傳輸。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
現(xiàn)在很多企業(yè)在生產(chǎn)加工時(shí),都離不開(kāi)輸送帶的使用了,它操作簡(jiǎn)單安全、能連續(xù)化、減少人力物力、效高。一般流水線都是使用直線輸送帶的,考慮到場(chǎng)地的占用和減少人力物力的使用,這就需要轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)循環(huán)工作了,那么就需要使用到我們今天介紹的轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)輸送帶。轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)輸送帶轉(zhuǎn)彎分為兩種方式:1、強(qiáng)制性的變向轉(zhuǎn)彎,其特點(diǎn)是不改變?cè)袡C(jī)器上的主要部件,只是通過(guò)在轉(zhuǎn)彎的地方加上一個(gè)轉(zhuǎn)角來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎,這個(gè)比較適合大轉(zhuǎn)彎。2、自然的變向轉(zhuǎn)彎,其特點(diǎn)是把輸送帶做成弧形,使其自然的彎曲運(yùn)行,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù),比較適用于小轉(zhuǎn)彎。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān),規(guī)定如下:
(1)應(yīng)在施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型上、下限位開(kāi)關(guān),但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開(kāi)
關(guān)作為高層站??康耐ǔ2僮鳌I舷尬婚_(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)符合:
①當(dāng)提升速度小于 0.8m/s 時(shí),吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后,留有的上部安全距離 L不得小于1.8m;
②當(dāng)提升速度大于 0.8m/s 時(shí),吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后,上部小安全距離 L 應(yīng)滿足:
L=1.8 0.1V2
式中:L:上部安全距離;
V:提升速度,m/s。
③下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置。下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠額定載荷下降時(shí)觸板觸發(fā)該開(kāi)關(guān),使吊籠制停,此時(shí)觸板離觸發(fā)下限開(kāi)關(guān)還應(yīng)有一定行程。
(2)在行程上和下端均應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型上、下極限開(kāi)關(guān),其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置(如緩沖器)接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng),使吊籠停止。
①上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置:在正常工作狀態(tài)下,上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離,SC型施工升降機(jī)為 0.15m,SS 型施工升降機(jī)(人貨)為 0.5m。
②下極限開(kāi)關(guān):在正常工作狀態(tài)下,吊籠碰到緩沖器之前,下極限開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作。
(3) 極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運(yùn)動(dòng);
(4) 極限開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件;
(5) 極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。
(6) 嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。
5.每班作業(yè)前要對(duì)施工升降機(jī)的安全裝置進(jìn)行檢驗(yàn),確保靈敏可靠。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制