相對(duì)于工頻空壓機(jī)，永磁變頻空壓機(jī)有以下特點(diǎn)：

??1.平穩(wěn)的啟動(dòng)

??變頻空壓機(jī)的啟動(dòng)本身就屬于軟啟動(dòng)的一種，所以啟動(dòng)電流比工頻空壓機(jī)的啟動(dòng)電流要小很多，對(duì)電網(wǎng)及機(jī)械的沖擊比較小。

??2.能提供穩(wěn)定的氣壓

??永磁變頻空壓機(jī)采用的是無(wú)極調(diào)速，通過(guò)變頻器的控制，能平緩的運(yùn)行，避免電機(jī)電流過(guò)大而損壞電機(jī)。對(duì)于用氣量比較大的場(chǎng)合所引起的氣壓波動(dòng)，也能有快速的響應(yīng)，從而為設(shè)備提供穩(wěn)定持續(xù)的氣壓。

??3.省電節(jié)能

??永磁變頻空壓機(jī)根據(jù)實(shí)際的用氣量來(lái)實(shí)時(shí)的調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以此來(lái)控制空壓機(jī)的排氣量。在用氣量比較低的情況下，空壓機(jī)會(huì)進(jìn)入到休眠狀態(tài)，以此來(lái)減少能源的損失。

??4.比較低的噪音

??變頻空壓機(jī)多數(shù)情況下都是在低于額定轉(zhuǎn)速下的工況下工作的，所以空壓機(jī)主機(jī)的噪聲和磨損都要比工頻空壓機(jī)要小得多，維護(hù)周期和使用壽命也會(huì)相對(duì)的比工頻空壓機(jī)要長(zhǎng)一些。

??但永磁變頻空壓機(jī)也有其一定的風(fēng)險(xiǎn)，其中大的風(fēng)險(xiǎn)就是由于電機(jī)高溫而引起的消磁現(xiàn)象。眾所周知，永磁電機(jī)的主要件是磁鋼，而磁鋼怕的就是高溫，空壓機(jī)如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫狀態(tài)下運(yùn)行的話會(huì)逐步的退磁，導(dǎo)致永磁空壓機(jī)功能失效，而引起能耗上升，用電量激增。

??為解決消磁的問(wèn)題，除了要采用耐高溫等級(jí)比較高的磁性材料之外，永磁變頻空壓機(jī)電機(jī)的散熱也要采用合理的模式，這樣才能做到萬(wàn)無(wú)一失。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)要適宜

   閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過(guò)高的空壓機(jī)油，油品餾分重、粘度大，瀝青等雜質(zhì)的含量就高，使用時(shí)容易形成積炭。若只追求壓縮機(jī)油的高閃點(diǎn)，反而會(huì)成為空壓機(jī)的不安全因素。所以，壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求要適度，一般要控制在200 ℃以上。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的不腐蝕金屬、防銹性好

   壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品出現(xiàn)早期氧化變化變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力。 空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)冷卻，這對(duì)潤(rùn)滑不利并能產(chǎn)生磨損和銹蝕，要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。

螺桿空壓機(jī)做為一種空氣動(dòng)力設(shè)備被應(yīng)用在各大行業(yè)，如礦山、化工、動(dòng)力、冶金、紡織、化纖、建筑、機(jī)械、電力等行業(yè)中，為各行業(yè)裝置和車(chē)間儀表風(fēng)系統(tǒng)以及氣動(dòng)設(shè)備提供所需的壓縮空氣動(dòng)力源。而螺桿空壓機(jī)憑借其運(yùn)行可靠、、壽命長(zhǎng)、氣量不受排氣壓力影響、運(yùn)行平穩(wěn)不發(fā)生喘振等優(yōu)點(diǎn)，深受企業(yè)喜愛(ài)。對(duì)于螺桿空壓機(jī)工作原理相信很多人都不太清楚，下面就來(lái)詳細(xì)介紹下：

螺桿空壓機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工的相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子，其中陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒。機(jī)組采用齒輪傳動(dòng)，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)軸齒輪，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子，陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機(jī)殼的潤(rùn)滑油不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)排氣口相通時(shí)壓縮空氣和潤(rùn)滑油的混合物便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油、氣分離。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣依次通過(guò)z小壓力閥、氣冷卻器和液氣分離器排出機(jī)外，供用戶使用。分離出來(lái)的潤(rùn)滑油沉降到油氣分離器的底部，并在壓差作用下經(jīng)油冷卻器冷卻和油過(guò)濾器過(guò)濾后再回到主機(jī)壓縮腔而循環(huán)使用。