鐵藝圍欄是通過(guò)藝術(shù)設(shè)計(jì)構(gòu)建的鐵質(zhì)或鋼制圍欄，人類(lèi)可以借助機(jī)器，利用機(jī)器去制造鐵藝，去輔助設(shè)計(jì)師完成個(gè)性化作品，但絕離不開(kāi)手工。鐵藝需要設(shè)計(jì)，而制作大師又能發(fā)揮設(shè)計(jì)，進(jìn)入再創(chuàng)造。

所以，一件鐵藝作品的"含金量"高低，除了基本的時(shí)間長(zhǎng)短、材質(zhì)、厚重度以外，主要看它的設(shè)計(jì)美學(xué)含量和手工制作智慧的凝結(jié)量的多寡，看它是商品還是藝術(shù)品。

鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)是一種公路護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。由于在柱體側(cè)面帶有鉤板，鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)冷彎滾壓機(jī)成型，柱體的截面為規(guī)則的類(lèi)半橢圓狀、矩形狀或三角狀，因此使得護(hù)欄網(wǎng)連接柱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，柱體的抗彎強(qiáng)度加大。它通過(guò)對(duì)下立柱的加強(qiáng)，使用套管或者其他工藝來(lái)防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時(shí)對(duì)上部立柱的局部減弱或全部減弱來(lái)控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時(shí)減小，從而保證防撞等級(jí)不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。本護(hù)欄易于施工，在車(chē)輛碰撞后能夠方便地更換，而且不但適用于土路肩，擋墻和橋梁等位置，還適用于各種形式的護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄的特點(diǎn)

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。