為避免混凝土澆筑過程中濺起的水泥漿粘在側(cè)模板上產(chǎn)生斑點，在澆筑混凝土前，要用塑料薄膜將側(cè)模加以覆蓋，隨著混凝土澆筑進程，薄膜逐漸提起。

混凝土的振搗應(yīng)采用插入式振動棒，操作時應(yīng)快插慢拔，均勻振搗，順序進行。

模板拆除溝壁側(cè)模的拆除:要以混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時方可拆除。

當(dāng)溝壁混凝土強度≥70%時，方可進行回填。分層厚度≤250mm，壓實系數(shù)≥0.93，并符合設(shè)計要求。

當(dāng)結(jié)構(gòu)的形式確定后 ，結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動載的比值也在變化，荷載組合后的數(shù)值非線性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結(jié)構(gòu)反算。結(jié)構(gòu)反算就是要從已知荷載和結(jié)構(gòu)形式入手，分析出內(nèi)力、變形，再進行結(jié)構(gòu)計算 ，分析出未知結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形，再推算出其他結(jié)構(gòu)受力特性。

對于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來計算結(jié)構(gòu)內(nèi)力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應(yīng)力等控制條件綜合考慮 ，驗算出正交蓋板的極限填土高度。

隨著板上填土高度的增大，可變荷載對結(jié)構(gòu)的影響逐漸變小，當(dāng)填土達到一定高度時，可變荷載對結(jié)構(gòu)的影響不再明顯，可等代為均布荷載。

通過對舊路蓋板涵上填土高度分析 ，以結(jié)構(gòu)反算為分析思路 ，運用二分法、圖表法等分析方法 ，以正交蓋板涵為例 ，闡述如何利用結(jié)構(gòu)反算來解決填土高度問題。

在進行蓋板涵施工時 ， 首先須對蓋板涵的施工工藝有較透徹的了解， 同時須保證每道工序符合設(shè)計及規(guī)范要求， 才進行下一道工序的施工。