永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。節(jié)能螺桿空壓機(jī)

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運(yùn)行   要定期進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查 a.儲(chǔ)氣罐/油氣分離器中的油位。如油位過低，應(yīng)加油至運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處于ldquo;0rdquo;位置處，加油時(shí)應(yīng)先停車，卸壓后方可旋松加油塞加油。 b.供氣溫度。 c.水氣分離器浮球閥，冷凝液自動(dòng)排放的情況。 d.排氣溫度應(yīng)不超過規(guī)定值，檢查后應(yīng)將門關(guān)上。 e.壓力調(diào)節(jié)器當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時(shí)應(yīng)卸載在下限時(shí)應(yīng)負(fù)載?？諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤滑油被抽走。    

停車   a.關(guān)閉供氣閥。 b.按下ldquo;卸載rdquo;按鈕，并至少再運(yùn)行30秒。 c.按下ldquo;停車rdquo;按鈕ldquo;運(yùn)行rdquo;信號燈滅，電機(jī)停車。 d.打開排放閥，排放水氣分離器和氣冷卻器中冷凝水。 e.排出冷卻器中的冷卻水。 離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。6MPa,因此對于膜分離制氮而言,螺桿機(jī)更適用于耐高壓的柏美亞普利森膜管。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積。

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空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、空壓機(jī)原有冷卻系統(tǒng)與空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)是兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，無須擔(dān)心由于空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)的原因而影響空壓機(jī)的運(yùn)行。

2、兩套系統(tǒng)的自動(dòng)切換控制，無需人為操作，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度、水位的情況，自動(dòng)決定換熱方式

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凍式干燥機(jī)的選型

貴公司為了往除空氣中的水份，用到了吸附式干燥機(jī)，可見用氣設(shè)備和工具對空氣質(zhì)量要求很高。

冷凍式干燥機(jī)的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的干燥機(jī)即可。

對于對冷凍式干燥機(jī)空氣中的水份要求較高，而又無需使用到吸附式干燥機(jī)的企業(yè)，可將冷凍式干燥機(jī)加大一級配或選用兩臺干燥機(jī)并列的方式。

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聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)溫度過高的原因

螺桿壓縮機(jī)潤滑油油面過低影響：

當(dāng)油面低于檢視管下端時(shí)，就需要進(jìn)行補(bǔ)充

機(jī)頭壓力過高影響：

當(dāng)機(jī)頭壓力超過額定的12MPa時(shí)，長時(shí)間運(yùn)行就會(huì)因負(fù)荷過重而升溫自動(dòng)停機(jī)。那么，我們就要檢查和調(diào)節(jié)好壓力閥

油標(biāo)號低又或者是油質(zhì)差：

螺桿空壓機(jī)要采用專用壓縮機(jī)油，如果用其它低標(biāo)號或劣質(zhì)油時(shí)，黏度和比熱會(huì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致溫度升高。

溫控器旁通閥處于開啟位置影響：

那么溫底升高后，就會(huì)逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后，可能會(huì)一直處于開啟位置，冷卻油也就會(huì)直接回流空壓機(jī)，所以，溫度會(huì)逐漸升高而導(dǎo)致停機(jī)。