襄陽地區(qū)主打生產(chǎn)的鏈條式礦用爬渣機，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性比較高。雖說常年工作狀態(tài)下的小型礦用扒渣機對配件的耗損需求大，但是在基本支架大方向上質(zhì)量還是很好的，不需要做更換。比如輪式扒渣機的車橋采用三角懸掛式設(shè)計，穩(wěn)定性和承重性都高，再比如輸送架，輸送架是整機承載重量的大架，在物理學角度使用精密的角度設(shè)計，保證能承受住輸送礦石十噸左右的重力，而不因為長時間工作而毀壞。降溫時，要自然降溫，不可往輪胎是潑冷水，這樣會使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

   只是軌道式耙渣機的大架在使用兩年左右的時間，因為化學腐蝕需要重新焊接打磨，延長隧道扒渣機出渣使用壽命

zwy系列扒渣機按照工作屬性是歸在挖掘機械系列內(nèi)的，全自動行走輪式扒渣機和小型電動履帶扒渣機在隧道掘進過程中挖掘出渣用的，能完整完成一套挖渣，運渣，裝渣工作。目前國內(nèi)的一些工程像礦山，引水洞，鐵路，管道，水利工程的隧道這種都是使用洞采施工方法的狹窄井下隧道挖掘工作都是可以使用的。說起扒渣機的簡單操作，因為新款扒渣機本身在扒渣穩(wěn)定性與漏渣的情況，比鋼絲繩扒渣機要穩(wěn)定很多，就少去了很大的操作技術(shù)問題，類似轎車的自動擋和手動擋，自動擋開起來更容易。

   襄陽玖博主營產(chǎn)品就是挖掘裝載扒渣機，供隧道工程使用。目前公司在成立2年期間，注重產(chǎn)品的質(zhì)量配件配置與后期售后服務(wù)，為礦山工程事業(yè)不斷研發(fā)改良的扒渣機，設(shè)計更全更優(yōu)的性能，在出渣過程中發(fā)揮出該有的特質(zhì)。

    施工隧道的挖掘工程機械選擇，到底是使用靈活小巧的小型扒渣機好還是有著大裝載量的鏟車

   具體的使用哪一種扒渣機械要憑著施工現(xiàn)場的工作環(huán)境來確定。比較重要的就是要看隧道有多寬，鏟車實際上更多用的到的是大型的隧道，長度在7米以上能打通錯車道的，那鏟車在寬度大的洞口也就能自如工作了。若是小一點的洞子寬度也就在5米寬不能再寬了，那肯定是用120扒渣機是合適的選擇，因為在這種小洞子里，扒渣機能發(fā)揮出來的工作優(yōu)勢，工作效率是高于鏟車2倍的。保持設(shè)備干凈，及時調(diào)整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考适А?