BMS系統(tǒng)

一種文件格式

BMS，全稱(chēng)Be Music script，作為電腦音樂(lè)游戲文件通用的一種存儲(chǔ)格式，一般與WA1VE、MP3以及OGG等音頻文件相關(guān)聯(lián)。 其中成品作品中大多選用經(jīng)過(guò)壓縮的音頻文件，尤其是OGG文件在DJMAX和O2JAM中廣泛使用，大大減小文件體積，方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。而玩家自作的作品大多使用MP3，一些附帶特別小的K音文件的也會(huì)使用到WA1V。BMS可以用記事本打開(kāi)，BMS里面記載了曲子的時(shí)間；風(fēng)格；作者；BPM速度，還有大家所謂的NOTE排列和每個(gè)NOTE所指向的波形音頻文件或BGA或A1VI(BGA即背景視頻，舉個(gè)例子就是DJMAX里的那些一幀一幀的圖)大多數(shù)人喜歡把BMS分為無(wú)KEY和有KEY兩種：1．無(wú)KEY BMS：一般只有一個(gè)MP3作為BG，而你打擊各個(gè)NOTE是沒(méi)有聲音的，這樣的BMS被稱(chēng)為無(wú)KEY BMS，準(zhǔn)確地說(shuō)無(wú)KEY BMS就是只有一個(gè)KEY（這個(gè)KEY即是整個(gè)音頻，并且是作為背景的KEY）的KEY BMS，2．有KEY BMS：在彈奏過(guò)程中，打擊到的note是發(fā)聲的，被稱(chēng)為有KEY。通常一個(gè)BMS文件中存在一定比例的KEY音note（即打擊到時(shí)會(huì)發(fā)聲的note），就被視作是有KEY BMS。而該比例并未明確過(guò)。（官1方的音樂(lè)游戲中例如O2jam，DJmax，RF等各種大型音樂(lè)游戲中所玩到的都算作是有KEY，但因?yàn)楦袷郊用艿雀鞣N原因，文件并非是以后綴.bms的形式呈現(xiàn)）。（制作 KEY BMS是一件相當(dāng)困難的事情，至少得有一些基本的樂(lè)理，還要了解一些基礎(chǔ)音樂(lè)制作包括MIDI的制作，和混音處理以及其他，因?yàn)樯婕皟?nèi)容太多，這里不詳細(xì)介紹。）不過(guò)也有個(gè)簡(jiǎn)單的方法制作KEY ，那就是按你所需要的頻段分別壓頻處理之后，獲得你想要得到的樂(lè)器頻段，然后在音樂(lè)軟件中解取下來(lái)成為你所需要的KEY音。采用BMS系統(tǒng)不僅能自動(dòng)完成各種操作和保護(hù)動(dòng)作，還能避免運(yùn)行人員在手動(dòng)操作時(shí)的誤動(dòng)作，并能及時(shí)執(zhí)行手操來(lái)不及的快動(dòng)作，如緊急切斷和跳閘等。后壓頻至只剩下VOCAL人聲部分，作為BG鋪上，這里推薦的幾個(gè)初學(xué)者使用的音樂(lè)軟件CAKEWALK與COOL EDITOR。一般來(lái)說(shuō)，O2JAM或DJMAX里KEY的數(shù)量有幾百甚至千個(gè)之多，每個(gè)小小的KEY或許只排在AUTO PLAY里你從來(lái)沒(méi)打到，但是就是這些KEY組成了整首曲子。

一種征收保費(fèi)

一種根據(jù)投保人自身的賠付情況征收保費(fèi)的系統(tǒng)即汽車(chē)保險(xiǎn)中的獎(jiǎng)懲（the bonus-malus,BMS）系統(tǒng)，在我國(guó)又稱(chēng)為NCD（No claim discount）獎(jiǎng)懲系統(tǒng)(Bonus-Malus System, 簡(jiǎn)稱(chēng)BMS)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)中普遍采用的一種考績(jī)估費(fèi)法。即對(duì)發(fā)生了一次或多次事故的投保人增加保險(xiǎn)費(fèi)或給予懲罰，而對(duì)沒(méi)有任何索賠的發(fā)生的投保人給予保費(fèi)的折扣或獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)懲系統(tǒng)也被稱(chēng)為無(wú)賠款優(yōu)待系統(tǒng)（No-Claim Discount System,簡(jiǎn)稱(chēng)NCD）。1950年加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)早使用BMS，北美與歐洲等地也相繼使用。采用BMS 使公司的保費(fèi)收取更真實(shí)的反應(yīng)保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)，并鼓勵(lì)那些出險(xiǎn)極1少的被保險(xiǎn)人繼續(xù)留在同一家保險(xiǎn)公司續(xù)保。因此，汽車(chē)保險(xiǎn)中引入BMS意義重大。在檢測(cè)到危及設(shè)備、人身安全的運(yùn)行工況時(shí)，啟動(dòng)主燃料跳閘（MFT），迅速切斷燃料，緊急停爐。在BMS中，對(duì)于沒(méi)有賠案記錄的投保人來(lái)說(shuō)，其續(xù)期保費(fèi)打的折扣將增大或保持在zui高的折扣優(yōu)惠等級(jí)；有賠案記錄的投保人來(lái)說(shuō)，其保費(fèi)可能得到負(fù)的折扣，繳納比全額保費(fèi)更多的保費(fèi)。

電動(dòng)汽車(chē)BMS七大故障分析法

觀察法當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生通訊中斷或控制異常時(shí)，觀察系統(tǒng)各個(gè)模塊是否有報(bào)警，顯示屏上是否有報(bào)警圖標(biāo)，再針對(duì)得出的現(xiàn)象一一排查。

故障復(fù)現(xiàn)法車(chē)輛在不同的條件下出現(xiàn)的故障是不同的，在條件允許的情況，盡可能在相同條件下讓故障復(fù)現(xiàn)，對(duì)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)。

排除法當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生類(lèi)似干擾現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)逐個(gè)去除系統(tǒng)中的各個(gè)部件，來(lái)判斷是哪個(gè)部分對(duì)系統(tǒng)造成影響。

替換法當(dāng)某個(gè)模塊出現(xiàn)溫度、電壓、控制等異常時(shí)，調(diào)換相同串?dāng)?shù)的模塊位置，來(lái)診斷是模塊問(wèn)題或線束問(wèn)題。

環(huán)境檢查法 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如系統(tǒng)無(wú)法顯示，我們先不要急于進(jìn)行深入的考慮，因?yàn)橥覀儠?huì)忽略一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。首先我們應(yīng)該看看那些顯而易見(jiàn)的東西：如有沒(méi)有接通電源？開(kāi)關(guān)是否已打開(kāi)？是不是所有的接線都連接上了？或許問(wèn)題的根源就在其中。

程序升級(jí)法當(dāng)新的程序燒錄后出現(xiàn)不明故障，導(dǎo)致系統(tǒng)控制異常，可燒錄前一版程序進(jìn)行比對(duì)，來(lái)進(jìn)行故障的分析處理。