東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司創(chuàng)始于2009年位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)；是一家以自動化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型高新技企業(yè)。經(jīng)過長期經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)創(chuàng)新，為了滿足市場需求和更好的服務(wù)客戶，公司于2018年成立了東莞市意川自動化設(shè)備有限公司。歡迎來電咨詢！

    FAKRA 連接器介紹：

FAKRA連接器配有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的編碼系統(tǒng)，它利用14個(gè)可能編碼進(jìn)行簡單和快速裝配。基礎(chǔ)和二次鎖定結(jié)構(gòu)保證高的裝配和接觸可靠性。即使在高應(yīng)力車輛領(lǐng)域，例如振動，F(xiàn)AKRA連接器將始終保證正確的數(shù)據(jù)傳輸。

FAKRA連接器有50歐姆或75歐姆的阻抗可供選用。 50歐姆的FAKRA連接器通常被應(yīng)用到6GHz頻率范圍，而75歐姆FAKRA連接器是完全定制化的產(chǎn)品。

連接器的溫升受如下因素影響：

1、 接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩接觸載體之間的電阻，如針對插接觸電阻、針尾部與導(dǎo)線壓接電阻、螺紋連接銅牌與銅牌之間的接觸電阻

2、板端的連接：設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下，或者要用預(yù)防措施，防止供貨的時(shí)候松脫；同時(shí)在螺栓連接時(shí)，一定要根據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行扭力檢測。導(dǎo)電部件螺釘連接情況下，主要的失效模式之一就是未按照力矩要求進(jìn)行擰緊力矩管控，導(dǎo)致連接部位溫升異常，燒蝕。

    眾耀自動化自成立以來專注手機(jī)、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領(lǐng)域線端連接器、板端連接器、汽車德連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)制造。

    電氣系統(tǒng)三維布置主要是指利用CATIA、PRONE等三維軟件對整車電器元件、電線束及相關(guān)固定結(jié)構(gòu)在整車上進(jìn)行布置，包括電器件三維布置以及電氣線束三維布置兩部分，其中電器件主要根據(jù)整車具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行布置。本文根據(jù)實(shí)際汽車線束三維布置經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些基本原則及注意事項(xiàng)，主要從線束裝配性、線束可維護(hù)性以及線束安全可靠性等方面進(jìn)行闡述，為汽車電氣線束的三維布置設(shè)計(jì)提供了基本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

汽車線束檢測注意事項(xiàng)：

1、裁線是否符合要求

檢查電線的尺寸是不是符合相關(guān)的百要求，型號正不正確。切口一定要整齊，不能劃傷電線，并且電線不能有臟污的情況發(fā)生。

2、編組處理是否整齊

檢查修剪是不是整齊，尺寸對不對，在修剪編組的時(shí)候不能劃到芯線。