如果只按路緣石來放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會出現(xiàn)凸凹面。還有一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因?yàn)榘迨侵钡?，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易，而且線形美觀平順。在湖南長永高速公路上施工時(shí)，由于是di一次參與防撞護(hù)欄的施工，缺少經(jīng)驗(yàn)，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費(fèi)了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。

施工放線定位:首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。

如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。2,4缸無級變速，移動方便，特殊路面可自行轉(zhuǎn)移，操作方便，度數(shù)高，定位速度快，效率高于260型約10％。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。

當(dāng)打樁時(shí)，錘座下部的樁帽壓在樁的頂部，柱塞被鉤抬起，然后向下拉鉤以壓縮封閉在缸內(nèi)的空氣。履帶式打樁機(jī)結(jié)合了國內(nèi)外兩種樁架的優(yōu)點(diǎn)-自行式履帶式樁架和行走式樁架：機(jī)動性強(qiáng)，施工效率高，安全穩(wěn)定性高，價(jià)格低廉。并執(zhí)行燃油噴射，，沖擊和通風(fēng)的工作過程。柴油錘的工作是通過壓縮柴油燃料開始的。因此，必須確保氣缸中的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比。有時(shí)在軟土層上堆積時(shí)，反作用力太小，壓縮量不足以點(diǎn)燃。啟動時(shí)，有必要使用吊鉤將錘子解除幾次沖擊以便啟動。燃料噴射泵，燃料箱，冷卻水箱和樁帽連接到柴油錘的錘座上。柱塞和圓筒之間的可移動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

如何使小型打樁機(jī)更省油：省去它是為了使小型打樁機(jī)更省油而不影響施工效率，不僅節(jié)省成本，而且正確的操作可以使打樁機(jī)發(fā)揮更大的作用。介紹以下節(jié)省燃料的技巧。然后用吸痰機(jī)吸出孔內(nèi)的污垢，不再瞳孔繼續(xù)表明正常灌注可以恢復(fù)。 1.在使用小型打樁機(jī)時(shí)，壓力范圍應(yīng)均勻，壓力不要過大，不僅可以降低油耗，還可以保護(hù)相關(guān)零件，提高工作效率。 2.根據(jù)不同的施工條件，選擇合適的鉆頭，可有效降低樁的升降過程中的油耗。 3.在小型打樁機(jī)鉆孔前，鉆頭反轉(zhuǎn)正確，可以減少阻力，減少偽裝的有效效果。 4，后一點(diǎn)是要用好油，不僅要使打樁機(jī)的性能發(fā)揮得好，還要降低油耗，液壓油粘度應(yīng)適中，油粘度指數(shù)不低于90，液壓好油應(yīng)具有良好的炕氧化和水解穩(wěn)定性。使用以上四點(diǎn)后，主要人員仔細(xì)了解實(shí)際操作。我相信至少可以節(jié)省20％的燃料。節(jié)省的油是錢，這是成本，并且還可以延長小型打樁機(jī)的使用時(shí)間。為什么不？