廈門德菱電梯安裝工程有限公司|專注各大品牌電梯的銷售，安裝與改造

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基于上述因素，“協(xié)調(diào)”在本質(zhì)上就要讓各家在成本與收益的權(quán)衡中感到有收益。因此，傳統(tǒng)做法所用的抽選群眾基礎好的小區(qū)人員成立專門工作組，挨家挨戶做思想工作的方法顯然力度不夠了。不少小區(qū)遭遇過這樣的尷尬——在征詢意見階段，業(yè)主表示同意，但等到要切實推進了，“如何補償”的實際問題成了“攔路虎”，加裝電梯能否成功的關鍵還是在于補償是否到位。政策規(guī)定的兩個“三分之二”在審批過程中又設置了限制條件，使得申報難以通過。

      對于很多老小區(qū)，加裝電梯無疑是一件矛盾重重的事情。一方面，高層住戶會嫌爬樓梯不便，特別是家中如果有老人的話，更是覺得頭疼，因此紛紛想要加裝電梯；它也可以安裝在非單一家庭使用的建筑物內(nèi)，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內(nèi)的公眾或其他居住者無法進入和使用?！〉硪环矫?，低層住戶又不需要電梯，特別是對于一樓的住戶，因此，出于費用等方面的考慮，他們很有可能會提出反對意見。此外，加裝電梯還要經(jīng)過復雜的審批程序，讓很多居民望而卻步。在這樣的矛盾下，加裝電梯也變成了一件頗為困難的事情。不過，同樣是作為老小區(qū)，長寧區(qū)的三涇南宅小區(qū)卻想出了“妙計”，竟然在短短三年時間里成功裝成了兩部電梯。

      業(yè)內(nèi)人士認為，對于一些老小區(qū)，由于老齡化問題的日益嚴重，以及基礎設施的日益陳舊，再加上很多都沒有比較好的物業(yè)服務，一些“變”與“不變”的矛盾在所難免。在這種情況下，居民們更應該學會自治，居民與居民之間更應該積極溝通，想方設法協(xié)調(diào)好彼此之間的利益關系。對于持反對意見的低樓層，要打破僵局，從經(jīng)濟的角度去考量，測算不同產(chǎn)權(quán)的成本與收益，讓各家各戶在總體收益上實現(xiàn)相對平等。

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有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。電梯，是用微機控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。