1、水進(jìn)入柴油機(jī)

     由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

2、機(jī)油變質(zhì)

     機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！其中EGT1000還具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)控信號可通過多路專用線路、RS232接口、調(diào)制解調(diào)器和電話線送到監(jiān)控中心，做到無人值守，自動投人運(yùn)行與退出運(yùn)行。

檢查玉柴發(fā)電機(jī)組故障，為了保證不時(shí)之需，不少的地方會備一個(gè)小型的發(fā)電機(jī)。小型的發(fā)電機(jī)體積小，方便攜帶，當(dāng)出現(xiàn)斷電的時(shí)候，可以進(jìn)行短時(shí)間的供電。玉柴發(fā)電機(jī)組給人們的生活帶來了方便。我們享受它給我們帶來方便的同時(shí)，也不要忘記小型發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作。只要是機(jī)械設(shè)備都是需要保養(yǎng)和維護(hù)的，這樣才能保證發(fā)電機(jī)性能的正常發(fā)揮和延長它的使用年限。小型發(fā)電機(jī)的空氣濾清器時(shí)常要進(jìn)行檢查，千萬不要在沒有空氣濾清器的情況下發(fā)動發(fā)電機(jī)，會造成發(fā)電機(jī)的磨損。小型發(fā)電機(jī)的空氣濾清器要進(jìn)行定期的清洗。還有小型發(fā)電機(jī)經(jīng)常使用的話，它的減聲器通道輸送網(wǎng)帶積炭，會造成排氣的不通暢，定期將積炭刮去，保證排氣的通暢。若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 

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以下各項(xiàng)都是導(dǎo)致玉柴發(fā)電機(jī)組低壓油路壓力不足的原因。

　　①燃油初濾器細(xì)濾器是否堵塞。

　　②回油閥是否有失效。

　　③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動阻力過大。

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　　另一原因是，從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會升高(燃油溫度不應(yīng)超過80℃)。

　　在確保濾芯沒有堵塞的情況下，如果油壓達(dá)不到，應(yīng)檢查或更換回油閥。

　　如果壓力仍不夠應(yīng)檢查輸油管路中是否流動阻力過大，方法：直接用一個(gè)油桶在輸油泵前供油，這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。

　　要求:輸油泵前的油管內(nèi)徑不能小于12mm，且在較高空轉(zhuǎn)時(shí)輸油泵的入口處的燃油壓力應(yīng)大于一0.5bar，滿足歐Ⅱ排放的發(fā)動機(jī)應(yīng)大于一0.35bar。

　　如果仍然壓力不足應(yīng)檢查燃油回油量，方法：將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個(gè)空桶中。測量發(fā)動機(jī)1min較高空轉(zhuǎn)下的回油量,應(yīng)在8L以上。

(4)檢查滿負(fù)荷時(shí)的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速由較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速葚至甚至更低時(shí)，發(fā)動機(jī)的輸出才能達(dá)到滿負(fù)荷。

　　滿負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣歧管中的增壓壓力應(yīng)至少達(dá)到1.3bar，排氣溫度(在增壓器后100mm的測量點(diǎn))應(yīng)有-450～480℃。

　　如果供油量充足而增壓壓力仍不足，應(yīng)檢查排氣背壓，不應(yīng)超過500mmH2O。

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一、散熱器的除垢問題

  機(jī)組使用的時(shí)間長了以后，散熱器上就會積攢很多水垢，從而影響散熱效果，這就需要我們經(jīng)常性的對其進(jìn)行除垢，具體操作方法如下：

  首先，在冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的冷凝劑，然后，在除垢后，要把容器盛滿清水加，加熱至沸點(diǎn)，加上日用梳打晶體，按如下份額：500g梳打配20公升水，用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回本來的容器中，還有，把水從散熱體系中排干，然后把管子從柴油機(jī)相連的部位拆開。后，查看水箱內(nèi)部，如仍有水垢，則按上述過程重覆，把酸溶液增強(qiáng)至8%。玉柴發(fā)電機(jī)組限壓閥調(diào)整不當(dāng)、濾清器堵塞、壓力潤滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個(gè)時(shí)候就需要操作人員一一排查，進(jìn)行及時(shí)的維修或者零件更換，這樣才能保證發(fā)電機(jī)組的正常使用。

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