整車線束劃分方法有多種多樣，不能這樣一概而論。如發(fā)動機為中置或后置則發(fā)動線束、發(fā)動機接地線束等線束就不屬于車頭線束了。

同樣，我們將尾燈線束、倒車雷達線束、行李箱線束等線束歸為地板線束的一部分、將空調(diào)線束歸為儀表臺板線束的一部分、將噴油油軌線束歸為發(fā)動機線束的一部分也未嘗不可。

這里線束廠要強調(diào)的是：由于安全氣囊、安全帶涉及到駕駛員、乘員的安全性，建議將安全氣囊線束獨立出來，不與其它線束合并為一條線束，且在整車原理設(shè)計、電源分配、生產(chǎn)加工、運輸、裝配等環(huán)節(jié)均需單獨考慮。

一、內(nèi)部原因：        

1、因汽車主線束分配的支線設(shè)計過短導(dǎo)致車輛在運行中斷裂；        

2、因廠家在設(shè)計線束的時候，沒有執(zhí)行制造標(biāo)準，不達標(biāo)，未規(guī)范制造；        

3、因組裝線在裝配線束時扭曲線束過緊，導(dǎo)致斷裂。

二、外部原因：            

1、線束改裝導(dǎo)致的線束斷裂；            

2、老鼠啃咬導(dǎo)致的線束斷裂；              

3、線束被剮蹭導(dǎo)致的的線束斷裂；        

4、其他原因?qū)е碌木€束斷裂

在布置汽車線束時，要避免周圍零部件的干擾，運動零件之間的空隙應(yīng)當(dāng)大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。目前我國是較大的汽車制造國家當(dāng)前，國內(nèi)汽車線束企業(yè)主要在載貨車、客車市場上配套的優(yōu)勢明顯，而主要配套的轎車市場外資汽車線束企業(yè)擁有的優(yōu)勢更加明顯。線束布置時要主要防止電磁的干擾，以免影響到電器的正常工作。在安裝汽車線束的時候，不要把線束拉的太緊，布置完后，還要檢查一下有沒有被其它部件所以壓住，與周圍要有足夠的空隙，不要在臨近位置布置相同型號和顏色的線束，以免誤插。為了考慮到日常的維修維護方便，還要預(yù)留一定的長度。