新買的電動車在使用前是否要對蓄電池進(jìn)行充電?
答:需要。蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)蓄電池因自放電會導(dǎo)致容量不足，因此必須用隨車充電器對蓄電池進(jìn)行充電，直到充足為止。
如果長期出差在外，電動車不用時應(yīng)對蓄電池作哪些處理?
答:必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每個月必須對電池進(jìn)行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報廢。
 電動車騎行時應(yīng)注意哪些事項?
答:為了延長您的電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行，再使用電力騎行;騎行時負(fù)載不宜過量;騎行過程中如遇陡坡或逆風(fēng)應(yīng)腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。

近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)展改革委等四部門于2015年11月17日發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。充電設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模達(dá)1240億元，市場將迎來巨大發(fā)展機遇。

相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對系統(tǒng)熱設(shè)計要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會加速設(shè)備的老化，同時需要做好防水防塵的處理，以防出現(xiàn)電子設(shè)備短路和信號紊亂的情況。

技術(shù)可靠效果好

直流充電樁作為新型技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)物在新能源汽車的充電方面有著更快速有效的服務(wù)，這也是其獲得資本投入和前景規(guī)劃的重要原因。而的直流充電樁產(chǎn)品在技術(shù)運用方面也是的，廠家在技術(shù)投入的性和生產(chǎn)的工藝級別都是先進(jìn)而的。這樣的直流充電樁產(chǎn)品有著更好更迅速的充電效果。

產(chǎn)品耐用質(zhì)量好

當(dāng)然作為經(jīng)常使用的充電設(shè)備，直流充電樁對產(chǎn)品質(zhì)量和做工有著很高的要求。的直流充電樁廠家在原材料使用和設(shè)計生產(chǎn)方面有更嚴(yán)格的把控管理，保證每一款直流充電樁產(chǎn)品能夠結(jié)實耐用，以應(yīng)對各種各樣的環(huán)境情況和使用情況。