回顧我國的防爆柴油機研發(fā)歷史，從開始的7.5千瓦、15千瓦、30千瓦到如今的上千千瓦，我們已經(jīng)經(jīng)歷了將近30年的發(fā)展歷程。防爆柴油機的概念起源于歐洲。由于數(shù)量少，種類多，防爆柴油機至今沒有形成大批量生產(chǎn)（尤其是地面工業(yè)用防爆柴油機）。防爆柴油機發(fā)動機氣缸蓋的振動是多種綜合作用的結(jié)果，所含信息豐富。對缸蓋振動信號的理解是利用缸蓋振動進行診斷的基礎。

 操作人員在防爆柴油機運轉(zhuǎn)時，不得靠近風扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件，以防受傷。啟動電機電纜采用有防爆標志的產(chǎn)品，防爆柴油機使用注意事項，防爆柴油機的蓄電池安置于防爆箱內(nèi)，嚴禁在井下開啟電瓶箱密封蓋，嚴禁井下開啟電源控制。 地面工業(yè)用，應用環(huán)境：地面危險環(huán)境，如存在可燃性氣體、粉塵、蒸汽的生產(chǎn)制造車間。行業(yè)現(xiàn)狀：國內(nèi)以進口產(chǎn)品為主。

 為了有效的控制煤礦井下有害物質(zhì)的排放量，我國制定和重新修訂了煤礦用防爆車輛或防爆柴油機的排放法規(guī)和標準。防爆柴油機安全使用，未來，我國應注重防爆柴油機研發(fā)與應用，使我們的危險性作業(yè)場所達到與發(fā)達國家相當?shù)陌踩笜恕７辣裼蜋C工作循環(huán)具有周期性，都有開始和結(jié)束時刻，在時間上表現(xiàn)出很強的分割性。對振動信號進行分析，能夠提取零部件的信息。

 為了有效的控制煤礦井下有害物質(zhì)的排放量，我國制定和重新修訂了煤礦用防爆車輛或防爆柴油機的排放法規(guī)和標準。采用將柴油添加劑加入防爆車輛油箱中的方法，無需改變防爆車輛或防爆柴油機自身的機械結(jié)構(gòu)，不需要增加額外裝置，采用將柴油添加劑加入防爆車輛油箱中的方法，無需改變防爆車輛或防爆柴油機自身的機械結(jié)構(gòu)，不需要增加額外裝置，