如何縮短挖掘機工作循環(huán)時間，提高滿斗程度?

挖掘機工作循環(huán)時間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準(zhǔn)備下一次挖掘所需的時間。同時，為小心起見，應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障。它是由挖掘、重斗向卸載點回轉(zhuǎn)、下放鏟斗對準(zhǔn)卸載位置、卸載、空斗轉(zhuǎn)向挖掘地點、下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘等幾個工序組成。從采裝工作本身來說，為縮短工作循環(huán)時間，提高滿斗程度，可采取下列措施：

(1)充分發(fā)揮挖掘機司機的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高操作技能，使每項操作工序迅速而準(zhǔn)確。據(jù)統(tǒng)計，挖掘機工作時其挖掘時間占循環(huán)時間的20%-30%，兩次回轉(zhuǎn)時間占60%-70%，卸載時間占10%-20%。因此，減少每一操作時間，是縮短工作循環(huán)時間的關(guān)鍵。引起水上挖掘機1密封不嚴(yán)的主要原因有以下幾點：(1)殼體結(jié)合件的結(jié)合面不平，聯(lián)接螺釘松動或密封墊損壞。在濕地液壓挖掘機生產(chǎn)實踐中，通常采用部分操作合并的方法。即在挖掘機向卸載和挖掘地點回轉(zhuǎn)的同時，完成下放鏟斗對準(zhǔn)卸載位置和下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘，這可減少挖掘循環(huán)時間。

(2)加強設(shè)備的維護保養(yǎng)，保證機器各部性能良好，使之運轉(zhuǎn)快速而穩(wěn)定。

(3)采用合理的采裝方式和工作面尺寸，使挖掘機和車輛的位置配置適當(dāng)，保證小角度回轉(zhuǎn)裝車。合理的工作面采掘順序即由外向內(nèi)，由下向上地采掘，以便增加自由面，減小采掘阻力，加快挖掘過程。據(jù)民強所知目前在市場上水陸挖掘機作業(yè)效率最1高,但是相對于作業(yè)油耗來說也是比較大的,因此在水陸挖掘機的日常作業(yè)中怎樣讓水陸挖掘機更省油就越來越重要了,因此民強整理了以下六點來讓水陸挖掘機師傅參考使用。不少先進司機都采用壓碴鏟取法，即每次鏟取礦巖時，鏟斗的前壁有20%的寬度重復(fù)前一

次鏟取的軌跡，80%的寬度插入礦堆中，這樣可以減少20%的阻力，增加了鏟取力量和提升速度。另外保證小角度回轉(zhuǎn)可以縮短回轉(zhuǎn)操作的時間。汽車運輸時采取適當(dāng)?shù)难b車位置，鐵路運輸時盡量縮小鐵道中心線到爆堆底邊的距離，利用等車時間把位于工作面內(nèi)側(cè)的礦巖搗至外側(cè)堆置等等，都能減小挖掘機的回轉(zhuǎn)角度。據(jù)統(tǒng)計，挖掘機工作時其挖掘時間占循環(huán)時間的20%-30%，兩次回轉(zhuǎn)時間占60%-70%，卸載時間占10%-20%。

(4)保證挖掘工作面有足夠的高度，一般要求大于挖掘機推高度的2/3。此外，充分利用等車間隙時間，做好裝車前的準(zhǔn)備工作，如松動、搗置礦巖，及時挑選出不合格大塊，清理工作面等等。

挖掘機破碎錘的操作方法

操作方法：正確操作可提高破碎錘的作業(yè)效率，并可延長使用壽命。操作注意事項有以下幾點：

（1）每次使用時，首先應(yīng)檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動現(xiàn)象；同時，為小心起見，應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障。

（2）在破碎錘作業(yè)時，釬桿應(yīng)始終與被破碎物體的表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應(yīng)立即停止破碎錘工作，以防止空打。持續(xù)漫無目標(biāo)的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動，嚴(yán)重時可傷及主機本身。

（3）在水陸兩用挖掘機工程進行破碎作用時，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有的可能；勿使破碎錘快速墜下或重?fù)粼趫杂驳氖瘔K上，這樣會因受過度沖擊而損壞破碎錘或主機。

（4）勿在水中或泥濘地中進行破碎作業(yè)，除釬桿外，破碎錘機體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會因堆積泥漬而造成破碎錘過早損耗。

（5）當(dāng)破碎特別堅硬的物體時，應(yīng)先從邊緣處開始，不要在同一點上連續(xù)敲打超過1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。

（6）不要用破碎錘的護板作為推動重物的工具，由于挖掘裝載機均以小型機為主，其本身重量輕，若以其推重物時，輕則損傷破碎錘，重則造成主機吊臂斷裂，甚至發(fā)生主機翻車事故。

（7）不要在液壓缸全伸或全縮時進行作業(yè)，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機。

水上挖掘機改裝用途：

近十年由于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量開展使得工程機械的需求量逐年上升.雖然我國的挖掘機、裝載機、壓路機等機械制造技術(shù)有了不少提升但是從整體上看我國工程機械行業(yè)還是“大而不強”，與進口產(chǎn)品的差距明顯。

近隨著國家經(jīng)濟政策的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟發(fā)展基本面減緩，使得工程機械的低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，相反合資高1端產(chǎn)品還有小量上浮。這迫使國內(nèi)的中小型制造企業(yè)需要不斷創(chuàng)新升級優(yōu)化產(chǎn)品，以提高核心競爭力，在這激烈的競爭中更好的發(fā)展。未來的工程機械必須滿足個性化和多用途的要求，一機多用以提高設(shè)備的使用率。水上挖掘機改裝現(xiàn)在正在不斷優(yōu)化自有產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。2、檢測發(fā)導(dǎo)油壓用壓力表測量先導(dǎo)油路壓力為4MPa，屬正常，由此說明該壓力能夠?qū)⒐ぷ餮b置方向控制閥開啟，先導(dǎo)油路工作正常。新設(shè)計了抓木機，旋挖鉆機，液壓破碎錘等附加設(shè)備加大了水上挖掘機改裝多用途性，特別是新改良的輪式蔗木裝載機以其穩(wěn)定的質(zhì)量和多用途性得到了客戶的一致好評。

回轉(zhuǎn)減速機的內(nèi)中結(jié)構(gòu)是什么?

答：回轉(zhuǎn)馬達、馬達固定架、一軸傳動器、三星架、一軸、三星葫蘆、驅(qū)動齒圈、立軸。

行走減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么?

答：行走馬達、一級減速機、內(nèi)齒圈、三星架、三星葫蘆、減速機固定架、半軸、驅(qū)動輪齒圈。

回轉(zhuǎn)減速機和行走減速機怎么更換齒輪油?

答：把齒輪油放掉，加入柴油后支起車空轉(zhuǎn)5分鐘后放掉柴油再加入齒輪油，齒輪油應(yīng)加雙驅(qū)線18號，120-9行走減速機加齒輪油每個3.5升，回轉(zhuǎn)減速機加齒輪油3.5升，70-8行走減速機加齒輪油每個7升，回轉(zhuǎn)減速機加齒輪油3升。如果忘記這個流程，可能會有嚴(yán)重的后果，除非你駕駛的是水陸兩棲挖掘機。85-7輪式前橋加齒輪油，后橋加齒輪油

液壓油缸、漏油?

答：液壓油缸嚴(yán)禁終止，會導(dǎo)致油缸早期活空脫落及導(dǎo)向套損壞，密封圈磨損、控制油缸行程，密封圈正常磨損，更換密封件。液壓油雜質(zhì)造成密封件損壞，過濾液壓油更換密封件。

挖掘機工作主泵應(yīng)怎樣保養(yǎng)?

答：首先使用的液壓油必須干凈，符合當(dāng)時季節(jié)使用標(biāo)號，確保進油管道暢通，不準(zhǔn)進空氣，定期清洗網(wǎng)或更換濾芯，液壓油中不準(zhǔn)含水份，按季節(jié)更換液壓油，力源泵在更換油加油時應(yīng)松掉排氣螺栓，排出空氣。