空壓機(jī)冷干機(jī)工作原理

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的溫度。隨著冷干機(jī)的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機(jī)行業(yè)，越來(lái)越多的人對(duì)冷干機(jī)行業(yè)青睞，同時(shí)很多企業(yè)脫穎而出，冷干機(jī)按冷凝器的冷卻方式分有氣冷型,水冷型兩種;按進(jìn)氣溫度高低分有高溫進(jìn)氣型(80℃以下) 和常溫進(jìn)氣型(45℃左右);按工作壓力分有普通型(0.3—1.0MPa)和中、高壓型(1.2MPa 以上)。此外許多特殊規(guī)格的冷干機(jī)可以用來(lái)處理非空氣類介質(zhì),如:二氧化碳,氫氣,,高爐煤氣,氮?dú)獾?。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

四大部件

制冷壓縮機(jī)

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。

冷凝器

冷凝器的作用是將冷媒壓縮機(jī)排出的高壓、過(guò)熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過(guò)程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。

蒸發(fā)器

蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強(qiáng)制冷卻，其中大部分水蒸氣冷卻而凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外，從而使壓縮空氣得到干燥。低壓冷媒液

體，在蒸發(fā)器里發(fā)生相變變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過(guò)程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。

膨脹閥

熱力膨脹閥(毛細(xì)管)是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷干機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷從高溫高壓液體進(jìn)入蒸

發(fā)器。

壓縮空氣吸附干燥處理處理方法：利用吸附劑的吸水特性，通過(guò)變壓吸附原理，在高分壓下吸附壓縮空氣中的水份，低分壓下再生，循環(huán)利用，從而得到干燥的壓縮空氣，一般壓力露D點(diǎn)可達(dá)-20~-70℃。

主要問(wèn)題：目前國(guó)內(nèi)主要采用雙塔或組合雙塔吸附式干燥機(jī)，主要問(wèn)題是吸附劑填充難以緊密，易形成隧道效應(yīng)導(dǎo)致性能不達(dá)標(biāo)，能耗大，吸附劑的二次更換

填充困難等。

組成結(jié)構(gòu)

1：:油循環(huán)系統(tǒng) 

在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng) 

壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道