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吸塑包裝盒工藝包括印刷涂布吸塑油的工藝和吸塑熱封的工藝。 目前，有三種方式實(shí)現(xiàn)了涂布過程。 離線讓油通過，絲綢部分讓油通過，偏移連接油。 離線涂布和起泡過程一般在產(chǎn)品印刷結(jié)束后至少放置72小時(shí)，大面積濃墨的區(qū)域完全干燥后，在表面上使油通過起泡過程，至少放置24小時(shí)后進(jìn)行起泡過程。 現(xiàn)在的連接油方式(一般采用水性泡沫油)，雖然可以縮短時(shí)間，但泡沫油的效果不好。 過油過程的主要控制目標(biāo)：過油量大小合適(一般約3-5g/m2，因材料表面性能、起泡油濃度而異)，起泡油充分shentou。

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吸塑板

是一種無定型、無臭、無毒、高度透明的無色或微黃色熱塑性工程塑料，具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能，尤其是耐沖擊性優(yōu)異，拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度高;蠕變性小，尺寸穩(wěn)定;具有良好的耐熱性和耐低溫性，在較寬的溫度范圍內(nèi)具有穩(wěn)定的力學(xué)性能，尺寸穩(wěn)定性，電性能和阻燃性，可在-60~120℃下長期使用;無明顯熔點(diǎn)，在220-230℃呈熔融狀態(tài)

材料的選擇

吸塑加工貴不貴，材料的選擇有很大的影響。板材的選擇是吸塑加工，生產(chǎn)的個(gè)成本支出，如：選擇abs板材和亞克力板材來進(jìn)行吸塑加工生產(chǎn)，市面上這兩種板材的價(jià)格是不一樣的，那么，很明顯的，這兩種板材吸塑出來的成品價(jià)格也必定是有差別。還有一個(gè)就是板材類型及大小的選擇，如：同樣是亞克力板材，市面上就存在著各種不同的品牌，常見的有國內(nèi)的、進(jìn)口的、臺(tái)資的。選擇不同品牌型號(hào)的板材，價(jià)格也就會(huì)有差異。還有就是產(chǎn)品要求使用的板材尺寸大小和型號(hào)，如：5cm厚的板和4cm厚的板，他們的價(jià)格也是不一樣的。所以，板材的選用必定決定著吸塑加工的價(jià)格的高低。

隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能滿足汽車制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。

塑料汽車零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用。

總之，隨著人們生活水平的不斷提高和汽車在普通家庭的普及，汽車行業(yè)必將呈現(xiàn)一個(gè)大的飛躍式的發(fā)展。而車用塑料制品也必將隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而快速發(fā)展，這是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，擁有了好的市場前景后，塑料制品在汽車上的應(yīng)用前景將會(huì)越來越廣闊。