發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設計：發(fā)電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉化前進行信號的調理。信號調理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現信號的轉換。同步發(fā)電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。

發(fā)電機繼電保護裝置的運行：保護由縱向零序電壓和故障分呈負序方向判據構成,設置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機內部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負序方向判據通過檢測流出發(fā)電機的負序功率實現縱向零序電壓判據通檢測中性點與發(fā)電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現。保護動作于全停。

發(fā)電機組中發(fā)動機配氣機構的要求與組成:凸輪軸的驅動凸輪軸的驅動通常采用齒輪傳動，很少采用鏈條傳動。采用齒輪傳動時，齒輪是裝在凸輪軸的前端與曲軸上的齒輪直接或者間接嚙合，稱為正時齒輪。對于四沖程柴油機，每完成一個工作循環(huán)，曲軸要旋轉兩周，各缸進、排氣門各開啟一次，而凸輪軸只旋轉一周，因此曲軸與凸輪軸的轉速比為2：1。

 直流發(fā)電機具有使用方便、運行可靠等特點，可以直接為各種需要直流電源的用電設備提供電能。但是直流發(fā)電機內部有換向器，易產生電火花，發(fā)電效率較低。直流發(fā)電機一般可作為直流電動機、電解、電鍍、充電及交流發(fā)電機的勵磁等所需的直流電源。發(fā)電機起動后，電壓升不起來：勵磁回路斷線，使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線，接觸是否良好。剩磁消失，如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失，應對勵磁機充磁。發(fā)電機過熱：進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。