起重機配件吊鉤下滑輪組由兩個下滑輪、吊罐懸掛梁、吊鉤及壓重塊等部分組成，通常起重機上所配用的吊鉤只用于吊裝作業(yè)，其工作級別較低，因此只需按M3或M4選擇標準吊鉤，而不必按M7考慮。

　　起重機配件吊鉤下滑輪組的總重量，如太重，將影響纜索起重機的有效起重能力，徒然消耗部分能量；而如太輕，則當空載的吊鉤下滑輪組升至較高位置時，就可能無法克服懸垂于承馬間的起升繩的張力，而靠其自重下降，特別是當小車運行至副車側的非正常工作區(qū)邊緣時更是如此。為了既節(jié)省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。好的辦法應當是在設計中盡量減輕吊鉤下滑輪組的自重，在吊運混凝土時，依靠所吊掛的空吊罐的重量，即可滿足空罐下降的要求；另再估算出在惡劣情況下仍能順利下降所需的重量，將此重量與其自重的差值，做成多塊壓重塊的形式，以便在必要時添裝到吊鉤下滑輪組上，從而滿足吊裝工作的需要。

決定滑輪組中動滑輪和定滑輪數(shù)目的承載繩分支的數(shù)目與起重機的起重量及結構有關。

在設計雙梁橋式起重機的小車時，應該盡可能地把卷筒及定滑輪安置得這樣，使得吊鉤中心線離兩邊車輪軸線的距離相等，或者稍為移向主動車輪的一邊。由于主動車輪上輪壓的增加，車輪與軌道之間的粘著力也就增加，因而滑動的可能性就減少了。

當雙梁起重機滑輪組的承載分支數(shù)不超過八根時，從卷筒上跑下來的繩索分支一般被引至懸具的外邊滑輪上。

隨著滑輪數(shù)目的增加，懸具外邊滑輪之間的距離也就增加，這樣，就引起了卷筒中間光滑部分長度的增加，因而，也就使得總長度增加。(一)起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項①使用前應查明滑輪的額定起重量,不準超載使用。所以，若承載分支的數(shù)目等于12根或16根時，從卷筒上跑下來的繩索分支就不應該因至懸具的外邊滑輪上，而應該引至懸具的中間滑輪上。在這種情況下，雙梁起重機懸具的兩個中間滑輪必須具有大于所有其余滑輪直徑的直徑，以便使得從卷筒上跑下來的繩索分支不會碰傷其余的繩索分支。

(一)起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項  ①使用前應查明滑輪的額定起重量,不準超載使用。了解起重機滑輪組的工作原理是：n為奇數(shù)時，繩子從動滑輪為起始。如滑輪上元銘牌時,可用下式(僅為數(shù)據(jù)估算用,非規(guī)范公式)進行估算,但此類估算的滑輪只允許在一般吊裝 作業(yè)中使用。②使用前必須檢查滑輪的輪槽、輪軸、拉板、吊鉤等部位 , 看有元裂縫、損傷,各部分轉動是否靈活,螺釘有無松動現(xiàn)象,不合格的滑輪不準使用。如發(fā)現(xiàn)滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝 置不完善時,嚴禁使用。③存在以下問題的滑輪禁止使用:滑輪槽面磨損深度超過鋼絲繩直徑的20%,輪緣部分有破碎損傷,輪軸磨損超過軸徑2%,輪軸套磨損超過壁厚10%,組成滑輪組的吊鉤或吊環(huán)的危 險斷面磨損 超過厚度的12%。

使用滑輪組為您提高工作效率

滑輪組已經(jīng)成為我們工業(yè)生產上的主要機械裝置之一，它是一種借助物力性能做工的一種生理裝置，其主要是由多個滑輪組成，多與起重機械相配套使用?；喗M是由若干個定滑輪和動滑輪配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。

滑輪組無論是沿水平方向、還是沿垂直方向，都能夠在消耗一定能量的條件下，將更多的貨物輸送到目的地。使用中，滑輪組機械，省力多少和繩子的饒發(fā)滑輪組效率，決定于滑輪組的使用效果。

隨著人們工業(yè)生產商對滑輪組更廣泛的應用，人們也提出了更高的要求，所以我們作為專業(yè)的生產廠家，不斷的積極研發(fā)更新型的滑輪組。