反吊膜結(jié)構(gòu)在雨季安裝注意的問題匯總

反吊膜結(jié)構(gòu)安裝基本上都是在室外進(jìn)行，雨季安裝不僅會(huì)延長施工周期，而且會(huì)增加施工難度，對(duì)于反吊膜結(jié)構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)而言無疑是一大難題。

下面來說下反吊膜結(jié)構(gòu)雨季安裝時(shí)需要注意的事項(xiàng)。

一.鋼構(gòu)潮濕不可進(jìn)行防腐涂料涂刷工作和鋼構(gòu)焊接工作，需對(duì)鋼構(gòu)進(jìn)行烤干。同時(shí)空氣濕潤注意焊條貯存，有必要還需烘烤，但同一條焊條烘烤次數(shù)不宜超過兩次。

二.大風(fēng)時(shí)，需對(duì)鋼結(jié)構(gòu)支撐部分進(jìn)行固定，避免大風(fēng)導(dǎo)致單側(cè)失穩(wěn)隱患。

三.吊裝時(shí)確保高強(qiáng)螺栓裝置無水、無油污、無泥土等臟物等，方可進(jìn)行安裝。

四.5級(jí)風(fēng)或者大雨時(shí)不可進(jìn)行安裝工作，避免出現(xiàn)意外。

膜結(jié)構(gòu)車棚的形態(tài)

膜結(jié)構(gòu)車棚為車子的?？刻峁┝岁帥龅?，使車子不怕風(fēng)吹日曬，現(xiàn)在購買車棚也不單單看它的質(zhì)量，當(dāng)然，質(zhì)量還是很重要的，車棚有哪些形態(tài)？　　1、脊谷式　　脊谷式膜結(jié)構(gòu)車棚是在兩高點(diǎn)之間布置相互平行的脊索、在兩低點(diǎn)之間布置谷索，高低相間，曲面呈波浪形；脊索和谷索之間的膜面形成負(fù)高斯曲率曲面。當(dāng)結(jié)構(gòu)跨度較大或荷載較大時(shí)，還可在脊索和谷索之間適當(dāng)布置一些橫向的加強(qiáng)索?！　?、拱支式　　以拱為膜材提供連續(xù)的支承點(diǎn)，結(jié)構(gòu)平面多為圓形或近似橢圓形。當(dāng)跨度較大時(shí)，常在中間拱與下部邊緣構(gòu)件之間布置正交索網(wǎng)。拱支式膜結(jié)構(gòu)多用于封閉式建筑中。　　3、傘形　　膜結(jié)構(gòu)車棚的膜單元的周邊相對(duì)位置較低，多固定在剛性邊梁或柔性邊索上；在膜單元的中部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)高點(diǎn)，多通過獨(dú)立柱、飛柱或懸掛環(huán)的支承來實(shí)現(xiàn)；整個(gè)膜面呈錐形。當(dāng)膜單元跨度較大時(shí)，可在高點(diǎn)和邊界支承點(diǎn)之間設(shè)置脊索，以改變結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳力路徑，避免在高點(diǎn)附近的膜材內(nèi)部應(yīng)力過大，避免膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中。傘形曲面還可以倒置應(yīng)用于工程中?！　?、鞍形　　鞍形曲面由四個(gè)不共面的角點(diǎn)和連接角點(diǎn)的邊緣構(gòu)件圍合而成。邊緣構(gòu)件可以是混凝土梁或空間鋼桁架，即形成所謂的剛性邊界；也可以采用邊索，通過對(duì)其施加較大的預(yù)張力形成柔性邊界。通常有兩個(gè)對(duì)角點(diǎn)為高點(diǎn)，另兩個(gè)為低點(diǎn)。柔性邊界可以較好地適應(yīng)膜結(jié)構(gòu)車棚膜面的變形，避免膜面在安裝和受荷過程中出現(xiàn)褶皺?！　「鞣N不同種類的膜結(jié)構(gòu)車棚，具有不同的形態(tài)，用戶可以選擇自己喜歡的形態(tài)，在停車的位置安裝上車棚，不同的形態(tài)，可能遮光效果不太一樣。

焊接膜結(jié)構(gòu)的方法

膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用于像車棚，場館，看臺(tái)，加油站之類的小型場所，為了能讓它保持穩(wěn)固，提高抗震性能，在焊接的時(shí)候要注意各方面細(xì)節(jié)，焊接的方法有哪些？　　1、手工電弧焊：操作靈活方便，適于膜結(jié)構(gòu)任意空間位置的焊接，特別適于焊接短焊縫。　　2、自動(dòng)或半自動(dòng)埋弧焊：焊絲送進(jìn)和焊接方向的移動(dòng)有專門機(jī)構(gòu)控制的稱埋弧自動(dòng)電弧焊；焊絲送進(jìn)有專門機(jī)構(gòu)控制，而焊接方向的移動(dòng)靠工人操作的稱為埋弧半自動(dòng)電弧焊?！　?、電阻焊：電阻焊是利用電流通過膜結(jié)構(gòu)焊件接觸點(diǎn)表面電阻所產(chǎn)生的熱來熔化金屬，再通過加壓使其焊合?！　?、氣體保護(hù)焊：氣體保護(hù)焊利用二氧化碳?xì)怏w或其他惰性氣體作為保護(hù)介質(zhì)。它直接依靠保護(hù)氣體在電弧周圍造成局部的保護(hù)層。氣體保護(hù)焊的焊縫熔化區(qū)沒有熔渣，焊工能夠清楚地看到焊縫成型的過程；由于保護(hù)氣體是噴射的，有助于熔滴的過渡；又由于熱量集中，焊接速度快，焊件熔深大，故所形成的焊縫強(qiáng)度比手工電弧焊高，塑性和抗腐蝕性好，適用于全位置的焊接。但不適用于在風(fēng)較大的地方施焊。　　膜結(jié)構(gòu)是由各種膜材，鋼件等構(gòu)成，雖然重量相對(duì)普通建材來說較輕一些，但施工中仍需采用合適的焊接方法有利于它的穩(wěn)固，防止突然掉落傷人，保護(hù)建筑安全。

車棚需要注意的事項(xiàng)有哪些？

　車棚的出現(xiàn)可以說非常的受大家的歡迎，要知道車棚具有抗沖擊功能強(qiáng)、耐候性強(qiáng)、防紫外線、抗風(fēng)、抗積雪等優(yōu)點(diǎn)，那么大家是否了解車棚需要注意的地方都有哪些嗎?下面詳細(xì)為大家介紹：

　　做車棚時(shí)，先要注意車棚的頂棚表面是否含有防紫外線的共擠層，共擠層是UV涂成的，可防止紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面的共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光，極適合保護(hù)汽車使其免受紫外線破壞。

　　做車棚時(shí)，其次要注意車棚骨架的防銹處理，表面處理用電泳和粉末噴涂工藝，具有耐腐蝕、不掉漆等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)檐嚺锸且粋€(gè)戶外設(shè)施，長期經(jīng)受日曬、雨淋。骨架生銹不僅會(huì)影響整體車棚的美觀度，也會(huì)使車棚老化，使用壽命有所減少。

　　做車棚時(shí)，建議車棚的落水管要選用鋁合金材料，結(jié)構(gòu)合理且易于清理，能夠?qū)㈨斉锏乃颗诺酵饷婧头奖闱宄軆?nèi)的污物，避免頂棚積水下落地面時(shí)污染到車輛。鋼材選擇需要根據(jù)我們之前選擇了何種膜結(jié)構(gòu)而定，就好比選擇了厚實(shí)的膜結(jié)構(gòu)，那么要相應(yīng)的去選擇能吃起分量的鋼結(jié)構(gòu)才行。膜結(jié)構(gòu)本身張拉性就是能夠搭建可塑性藝術(shù)性很高的停車棚，所以我們選擇時(shí)要先和設(shè)計(jì)師溝通想要什么風(fēng)格的膜結(jié)構(gòu)，然后選擇相應(yīng)的藝術(shù)性方式。