16mn箱型柱

箱型構(gòu)件組裝

       （4）在進(jìn)行裝配兩側(cè)腹板時(shí)，使隔板對(duì)準(zhǔn)腹板上所劃的位置，然后對(duì)隔板與腹板之間的進(jìn)行焊接定位，定位焊縫長(zhǎng)度為30-50mm，焊接電流要比正式焊接的電流大20%-25%，焊接之間的距離是200mm。當(dāng)兩個(gè)隔板之間的距離超過(guò)1mm時(shí)就要在兩個(gè)腹板之間加上一支撐部件，支撐部件必須與兩個(gè)腹板的距離相等。4-12M現(xiàn)貨供應(yīng)，計(jì)重方式：98理論/檢斤計(jì)重(可10交貨)。

       (5)焊接和裝配箱型體的頂板，首先要將頂板深入到箱型的柱內(nèi)，大約在3mm左右，然后再用風(fēng)砂輪和磨光機(jī)對(duì)其進(jìn)行打磨，焊接處采用二氧化碳進(jìn)行保護(hù)。

箱型構(gòu)件組裝安全措施

       （1）工程實(shí)施的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)“四無(wú)兩控制”，月職害事故率要低于0.05%，而年職害事故率要對(duì)于0.025%。

       （2）在車間的所有人員都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)。

       （3）嚴(yán)格執(zhí)行《安全技術(shù)操作規(guī)程》，恪守安全一的原則。

       （4）一句施工企業(yè)易發(fā)生的“四大傷害”的特征，重點(diǎn)抓好以下幾點(diǎn)工作：首先，要做好個(gè)人防護(hù)，落實(shí)安全防護(hù)措施；其次，對(duì)于危險(xiǎn)性大的作業(yè)場(chǎng)所需要進(jìn)行危險(xiǎn)度預(yù)測(cè)。

       （5）對(duì)于炔以及氧氣等物品設(shè)置專人管理。

       8 效益分析

       隨著房屋高度的不斷增加，鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性受到越來(lái)越多人的關(guān)注，通過(guò)衡量開發(fā)商減少施工工期和提高貸房率具有較好的綜合效益和現(xiàn)實(shí)意義。

摩擦型高強(qiáng)度螺栓抗剪連接,依靠被夾緊板束接觸面的摩擦力傳力,一旦摩擦力被克服,被連接的構(gòu)件發(fā)生相對(duì)滑移,即認(rèn)為達(dá)到破壞狀態(tài)。而剪壓型高強(qiáng)度螺栓抗剪連接，則假設(shè)板束接觸面間的摩擦力被克服后，栓桿與孔壁(孔徑比桿徑大1.0～1.5毫米）接觸,借螺栓抗剪和孔壁承壓來(lái)傳力（圖3a）。因?yàn)槟Σ列透邚?qiáng)度螺栓抗剪連接的承載力取決于高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力和板束接觸面間的摩擦系數(shù)（亦稱滑移系數(shù)）的大小，除采用強(qiáng)度較高的鋼材制造高強(qiáng)度螺栓并經(jīng)熱處理，以提高預(yù)拉力外，常對(duì)板件接觸面進(jìn)行處理（如噴砂）以提高摩擦系數(shù)。高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力并不降低其抗拉性能，其抗拉連接與普通螺栓抗拉連接相似,當(dāng)被連接構(gòu)件的剛度較小時(shí),應(yīng)計(jì)入杠桿力的影響。規(guī)格②：125*255*14*14材質(zhì)：Q235BSS400構(gòu)件單支長(zhǎng)度：410mm計(jì)重方式：塊/構(gòu)件交貨付款方式：款到發(fā)貨提貨方式：自提/代辦公路/鐵路運(yùn)輸備注：打孔，栓釘（螺柱焊），墊圈（可選），防腐（滲鋅鈍化/熱浸鍍鋅）。每個(gè)螺桿所受外力不應(yīng)超過(guò)預(yù)拉力的80%，以保證板束間保持一定的壓力。高強(qiáng)度螺栓連接的螺栓排列，也有一定的構(gòu)造規(guī)定。

裝配工藝

       (1)在腹板上進(jìn)行裝配焊接時(shí)，要采取斷續(xù)焊縫焊接，焊接采取氣保焊進(jìn)行。

       （2）在組立的平臺(tái)上進(jìn)行組對(duì)隔板，對(duì)精度應(yīng)該嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求。

       （3）把已經(jīng)裝配好的各隔板定位在下翼板上面，還要把劃好線的下翼板放于隔板組立平臺(tái)上，檢查隔板垂直度，下翼板與隔板之間的垂直度不能超過(guò)1mm，下翼板與隔板之間的配制間隙不能超過(guò)200mm。在進(jìn)行定位焊接時(shí)必須要焊透，定位的焊接主要采用二氧化碳?xì)怏w進(jìn)行保護(hù)焊。（4）一句施工企業(yè)易發(fā)生的“四大傷害”的特征，重點(diǎn)抓好以下幾點(diǎn)工作：首先，要做好個(gè)人防護(hù)，落實(shí)安全防護(hù)措施。

       （4）在進(jìn)行裝配兩側(cè)腹板時(shí)，使隔板對(duì)準(zhǔn)腹板上所劃的位置，然后對(duì)隔板與腹板之間的進(jìn)行焊接定位，定位焊縫長(zhǎng)度為30-50mm，焊接電流要比正式焊接的電流大20%-25%，焊接之間的距離是200mm。當(dāng)兩個(gè)隔板之間的距離超過(guò)1mm時(shí)就要在兩個(gè)腹板之間加上一支撐部件，支撐部件必須與兩個(gè)腹板的距離相等。4．箱體結(jié)構(gòu)整體組裝在U型結(jié)構(gòu)全部完成后進(jìn)行，先將U型結(jié)構(gòu)腹板邊緣矯正好，使其不平度〈L/1000，然后在下蓋板上放出腹板裝配定位線，翻轉(zhuǎn)與U型結(jié)構(gòu)組裝，采用一個(gè)方向裝配，定位點(diǎn)焊采用對(duì)稱施焊法。

(6)試裝上翼板時(shí)要測(cè)量箱體的精度，在箱體的各個(gè)要求均滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范之后再講箱體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)的角度為90度，在進(jìn)行焊接腹板隔板時(shí)一定要將熔透焊縫。在進(jìn)行焊接下翼板與電渣焊電板時(shí)要連續(xù)進(jìn)行滿焊。

       (7)進(jìn)行組裝上翼板時(shí)要做好上翼板與腹板之間的定位，定位之間的焊縫長(zhǎng)度好在40-60mm之間，焊接電流比正常焊接時(shí)要大20%-25%，焊接之間的距離為250mm。翼板與腹板之間的垂直度不能超過(guò)1mm，還需要采用二氧化碳對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。

       （8）在進(jìn)行端頭隔板和箱型柱端頭焊接之前，需要仔細(xì)觀察箱體的外形尺寸，合格之后方可進(jìn)行焊接，采用連續(xù)焊接的技術(shù)。

       （9）清理、檢查以及矯正箱型構(gòu)件組裝。待全部合格之后再進(jìn)行下一道工序。

箱型構(gòu)件組裝

       4.3 焊接檢驗(yàn)

       （1）對(duì)箱型柱的形狀以及外觀尺寸進(jìn)行檢查。

       （2）對(duì)埋弧隊(duì)形全熔透焊縫100%比例進(jìn)行超聲波探傷。

       （3）對(duì)于焊接過(guò)程中存在夾渣以及未焊透的部位進(jìn)行標(biāo)記。

       （4）將檢查記錄詳細(xì)的寫出。

       5 箱型柱電渣焊工序

       5.1 焊前準(zhǔn)備

       （1）在進(jìn)行箱型頂電渣焊之前一定要將焊孔內(nèi)的污物清除干凈，同時(shí)還要伴隨高壓清除。

       （2）必須采取對(duì)稱焊接的方式才能夠保證箱型的變形程度一致。

       5.2 檢驗(yàn)

       （1）檢驗(yàn)焊縫的質(zhì)量。首先要進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，然后再進(jìn)行超聲波探傷檢查，保證探傷比例為100%。

       （2）檢查箱型柱的外觀以及尺寸