在塑料造粒機組中，導致塑料造粒機組在運行中出現(xiàn)摩擦離合器脫開，機組聯(lián)鎖停車的原因可分為四大類：

（1）主電機系統(tǒng)故障

1、主電機扭矩過高或過低；2、主電機轉速過低；3、主電機軸承溫度過高；4、主電機繞組溫度過高；5、主電機水冷的冷卻器出入口溫度過高；6、主電機軸承潤滑油泵出口流量過低；7、主電機軸承潤滑油泵出口壓力過低；8、主電機水冷的冷卻器水泄漏量過高等。

（2）傳動系統(tǒng)故障

1、齒輪箱變速桿位置偏離；2、摩擦離合器的儀表風壓力過高；3、摩擦離合器速度差過大；4、齒輪箱潤滑油泵出口壓力過低；5、齒輪箱潤滑油泵出口油溫過高；6、摩擦離合器內(nèi)部故障等。

（3）螺桿工藝段故障

1、節(jié)流閥前后熔體壓力過高；2、機頭熔體壓力過高；3、換網(wǎng)器前后熔體壓差過大；4、開車閥轉動故障等。

（4）水下切粒系統(tǒng)故障

1、切粒電機繞組溫度過高；2、切粒機轉速過低；3、切粒機扭矩過高；4、顆粒水旁通自動切換故障；5、顆粒水壓力過高或過低；6、顆粒水流量過低；7、切粒機夾緊螺栓未把緊；8、切粒室旁路水閥未關；9、切粒機液壓夾緊壓力過低；10、切粒電機故障；11、液壓切刀軸向進給壓力過低等。

在上述故障原因中，出現(xiàn)頻次較多的有：主電機系統(tǒng)的主電機扭矩過高或過低；傳動系統(tǒng)的摩擦離合器故障；塑料造粒機螺桿工藝段系統(tǒng)的熔體壓力高；水下切粒機系統(tǒng)故障等。

      說到塑料造粒機,那些塑料回收行業(yè)的人可門清的很,在這里煒煜環(huán)?？萍颊f兩句,都知道塑料造粒機對那些廢舊的塑料如塑料薄膜、編織袋、農(nóng)用方便袋、盆、桶、飲料瓶、家具、日常用品等等,這些廢舊物品進行二次加工制造成顆粒,資源在回收,但多數(shù)人都遇到塑料造粒機螺桿運轉正常但不出料,這是怎么一回事呢?往下看。

　　塑料造粒機螺桿運轉正常，但不出料

　　塑料造粒機料斗進料不連續(xù);進料口有異物堵塞或產(chǎn)生“架橋”;螺槽內(nèi)掉入金屬堅硬物堵塞螺槽，不能正常送料;

　　塑料造粒機螺桿運轉正常，但不出料處理方法：增加進料量使塑料造粒機螺桿送料連續(xù)穩(wěn)定;停機排除料口中的異物消除“架橋”現(xiàn)象;如果確認有金屬異物掉進螺槽中,應立即停機拆卸螺桿，排除金屬異物。

   綜合上述所言,我們在使用塑料造粒機的同時,我們?nèi)粘Ｒ惨獙υ炝C設備進行維護與保養(yǎng),那樣再遇到突發(fā)情況也能安全維護。

由于塑料熔體對金屬有較強的粘附作用，每次停機時不可能完全排除，后總會有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機的機筒和機頭內(nèi)壁以及螺桿上，在停機后設備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長時間在高溫狀態(tài)下滯留，發(fā)生明顯的熱劣化，逐步變黃、變焦成為碳化物。按照常規(guī)的停機方法，機頭的?？诤瓦M料口兩端都沒有采取有效的密封措施，導致空氣進入機內(nèi)產(chǎn)生氧化，促使機內(nèi)殘留塑料熱劣化加重，給碳化提供了有利條件。 要快速清理機內(nèi)碳化物，需使用料性比較硬一些的塑料或其回料加白礦油清洗，溫度適當加高10~15°C。此時，要考慮小型擠出機對該塑料的塑化能力。對能塑化超高分子量塑料的大、中型擠出機，可以用超高分子量塑料或其回料加白礦油清洗。

   與“產(chǎn)量”相關的問題，并不是一句兩句就可以解釋清楚的。因為有關再生塑料造粒機產(chǎn)量是多大的相關問題，我們要看材料，因為塑料可被分為很多種，塑料原料的前處理質(zhì)量（比重、組分、清洗除雜程度、干燥程度等諸多重要元素），因此塑料本身的特性也是大不相同的，在熔融后的流動性也是不同，因此再生塑料造粒機所出的產(chǎn)量也是不同的。

   提到塑料的特性不同，便要提下再生塑料造粒機的裝置，一臺機械并不是的，同時也不是所有的材料都可以一機搞定。不同的塑料材質(zhì)建議使用不同的再生塑料造粒機，專機專做，這樣再生塑料造粒機的整體內(nèi)部構造、加熱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等都可針對性的處理某一步驟，因此單一材料的產(chǎn)量也會相對提升。

   部分客戶的要求是一臺機械做到數(shù)種特性，要想達到此種目的需要使用相近特性的材料，雖然材料的特性很相近但產(chǎn)量也會有所差別，雖再生塑料造粒機的工藝流程相同，但并不是相同特性的塑料。

   有關再生塑料造粒機的配置問題，或許型號相同但主要的配置不同，因此產(chǎn)量也會不同，具體問題應具體看待。