按理說今年年初，透支應(yīng)該消化好了，到二季度不應(yīng)該再這樣，但實(shí)際上去年太旺盛了，很多廠家對(duì)于今年的市場(chǎng)預(yù)期非常高，所以在年初布產(chǎn)或者排產(chǎn)時(shí)任務(wù)量定得非常高，在一季度大家講求開門紅，一季度把銷量全部沖出去，到了二季度整個(gè)終端積壓庫存消化不了，對(duì)二季度銷售是有影響的。我們看到的數(shù)據(jù)是偏批發(fā)的數(shù)據(jù)，那就更明顯了。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以價(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場(chǎng)價(jià)格在300元-500元之間。如果拿上牌數(shù)來看，從一季度到二季度的市場(chǎng)是有好轉(zhuǎn)的。

無錫速鯊汽車配件有限公司產(chǎn)品顏色多種多樣，個(gè)性十足。例如電鍍（水電鍍--三層金屬：銅、鎳和鉻）和各種涂裝產(chǎn)品，滿足不同客戶的個(gè)性需求，歡迎新老客戶來我司參觀指導(dǎo)。

汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對(duì)你說“車鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說的是“車鈴鐺”。這里要提醒一點(diǎn)，有不少汽車經(jīng)銷商為了迎合車主的口味，銷售汽車之前，事先把鐵輪轂換成鋁合金輪轂，但在價(jià)格上卻狠狠加上一筆。

中國的低保有率水平和日益提高的購買力決定中國仍處于汽車快速普及期，預(yù)計(jì)未來中國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到5000萬輛，與之相對(duì)應(yīng)的車輪行業(yè)國內(nèi)OEM和AM市場(chǎng)規(guī)模將分別為390億元和90億元。而隨著中國車輪企業(yè)國際競(jìng)爭力的持續(xù)提升，未來車輪出口市場(chǎng)規(guī)模將有望突破130億元。當(dāng)然，一套zheng品的輪轂都價(jià)格不菲，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷（有出口產(chǎn)品）的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪轂的價(jià)格都較貴。受益于國內(nèi)新車銷量的持續(xù)快速增長，汽車保有量的不斷提高，以及中國車輪企業(yè)國際競(jìng)爭力的提升，預(yù)計(jì)車輪行業(yè)未來市場(chǎng)規(guī)模有望接近600億元，未來3-5年內(nèi)仍將保持持續(xù)較快發(fā)展。