1、低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般貨架焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2、低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。

3、一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

4、一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

接觸焊接通過(guò)一對(duì)銅電極與被焊管的兩邊部接觸，感應(yīng)電流透過(guò)性良好，高頻電流的兩個(gè)效果通過(guò)銅電極與鋼板直接接觸而被蕞大限度地利用，因此接觸焊接的焊接校率高，功耗低，廣泛應(yīng)用于高速低精度管材的生產(chǎn)，特別是厚鋼管。

但是接觸焊接有兩個(gè)缺點(diǎn)。

一是銅電極接觸鋼板，磨損快。

二是由于鋼板表面平坦度和邊緣直線度的影響，接觸焊接的電流穩(wěn)定性差，焊接內(nèi)外毛刺高，焊接高精度和薄壁管時(shí)一般不采用。

感應(yīng)焊接在用1匝或多個(gè)匝的感應(yīng)環(huán)焊接的鋼管之外，多個(gè)匝的效果高于1匝，但很難制作安裝多個(gè)匝的感應(yīng)環(huán)。 感應(yīng)環(huán)和鋼管表面的間隔小的話校率高，但容易引起感應(yīng)環(huán)和管材之間的放電，蕞好使感應(yīng)環(huán)離鋼管表面有5~8 mm的間隙。

采用感應(yīng)焊接時(shí)，由于感應(yīng)環(huán)不與鋼板接觸，因此無(wú)磨損，感應(yīng)電流穩(wěn)定，保證焊接時(shí)的穩(wěn)定性，焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好，生產(chǎn)焊接平坦、API等高精度的管時(shí)，基本采用感應(yīng)焊接的形式。

異型鋼管的表面成分與機(jī)構(gòu)均發(fā)生改變的熱處理工藝方法。有機(jī)化學(xué)熱處理工藝依照異型管表層滲透到原素的不一樣，可分成滲氮、滲氮、碳氮共滲、滲金屬材料等方式異型管。它對(duì)提升和改進(jìn)異型管的耐磨性能、抗腐蝕、異型管性等是十分合理的。

當(dāng)今來(lái)有機(jī)化學(xué)熱處理工藝發(fā)展趨勢(shì)快速，新技術(shù)應(yīng)用的運(yùn)用甚多。下邊我為大伙兒介紹一下異型鋼管的熱處理工藝方法：

1、異型鋼管鈍化處理

這一全過(guò)程被舉薦的表面不是含銅。一切鐵，生鐵，高碳鋼，低碳鋼或高合金鋼的表面上的異型管顆粒物的存有都將推動(dòng)其表面的“自得”鐵和異型管的縫隙腐蝕。它是十分不容樂(lè)觀的難題，因此鈍化處理只用以解決異型管和不銹鋼201。異型管鈍化處理主要的用意便是防止異型管表面空氣氧化和被浸蝕。

2、異型鋼管酸洗鈍化

異型管酸洗鈍化解決的用意是以祛除高溫電焊焊接，熱處理工藝或熱處理后異型管表面的氧化皮。一起也可以清除了紅銹浸蝕的鋼或鐵或鋼顆粒物空氣污染物。一定要注意，酸洗鈍化后倘若沒(méi)有清理清潔表面的酸液，那麼表面迅速便會(huì)開始銹蝕浸蝕，造成在下面的鋼外表面的耐蝕性降低。