車牌識別系統(tǒng)通過哪幾種方式來實現(xiàn)抓拍車牌：

1、可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。但是這種方式存在的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。

2、寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響很好的辦法，寬動態(tài)較早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。

車牌識別系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點？

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點：

1.車牌識別系統(tǒng)很大的優(yōu)點就是通用性，也就是無論什么車過來就會自動捉車牌資料存儲數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

2.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份正。該收錢的車一輛跑不了。

3.內在車輛，不同權限，操作設定空間大，可以延伸很多功能，接入有關部門車牌系統(tǒng)后，韜牌車很容易被抓，安全性更高。

4.藍牙卡一卡多用，漏洞百出，而且不能使用微信、支付寶，后期成本高，安全性低，系統(tǒng)功能有限，而車牌識別系統(tǒng)有自動報警功能，支付方式多樣化。

5.目前淘寶上做藍牙卡免費延期復之的事情太多，物業(yè)管理收費很難了，而利用車牌識別識別就能杜絕這一現(xiàn)象。

車牌識別系統(tǒng)的缺點：

設備安裝環(huán)境有要求，識別率做不到全部，就意味著會有識別錯的時候（雖然很小幾率出現(xiàn)）。

淺析停車場道閘系統(tǒng)的原理

道閘即擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道收支口辦理設備。下面小編給我們介紹一下泊車場道閘體系原理。

道閘廣泛應用于公路收費站、車場辦理辦理車輛通道，用于辦理車輛的收支。道閘的工作方式有很多，道閘即可獨自經(jīng)過無線遙控完成起落桿，也可以經(jīng)過泊車場辦理體系（即IC卡辦理體系）實施自動辦理狀況，入場取卡放行車輛，出場時，收取泊車費后自動放行車輛。但不論其工作方式是什么，可道閘原理是相同的。

道閘操控板根據(jù)操作指令操控電機進行正向回轉；電機帶動減速機輸入軸滾動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度的上下滾動；減速機搖臂經(jīng)過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90度范圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與筆直的90?范圍內作升降運動。

如果是人工操控道閘經(jīng)過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到筆直位的限位是由凸輪上的筆直位磁鐵感應支架上的筆直位霍爾傳感器來操控；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行操控。

車牌識別系統(tǒng)分為：計費版、脫機版

計費版主要針對于既有臨時車輛又有固定車輛的停車場。臨時車輛可根據(jù)車輛的進出時間來進行收費，而固定車輛是根據(jù)系統(tǒng)錄制白名單而進行管理的。

脫機版就是針對于免費停車的停車場，無需進行繳費，車輛進出時車牌識別系統(tǒng)識別車牌，自動抬桿

現(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)廣泛應用于社區(qū)停車場、景區(qū)、單位、辦公寫字樓、商業(yè)綜合體等。每個地方都有一套它自己的解決方案。

社區(qū)停車場，可以用車牌識別計費方案。通過對業(yè)主月租車、物業(yè)員工內部車、來訪車輛進行有效管理，實現(xiàn)社區(qū)月租車輛自動進出，來訪車輛按時計費的方式，提高小區(qū)車輛管理效率！車牌識別收費系統(tǒng)對進出車輛進行權限管理、收費管理，固定車輛按照車牌號進行授權，車牌號一旦過期則禁止入場，須重新延期授權；臨時車按照車牌識別進行時間計費，無有效期判斷，進場識別車牌后自動進入，出場識別車牌后按照進出時間進行計費。住宅社區(qū)每天車流量非常大，數(shù)據(jù)量大，系統(tǒng)安全十分重要！唯有更專業(yè)的易泊車牌識別停車場收費系統(tǒng)，才能給予社區(qū)安全的保障，讓業(yè)主都能放心！