現(xiàn)在幾乎是家家有車，隨著車輛的增加，停車場道閘的工作率也相對，長此以往就經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，比如車過不下閘。  

這種故障出現(xiàn)的原因大致如下：

①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷；  

②車輛檢測器電源功率不足（Max250mA）或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當（過高或太低）； 

③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。

智能停車場道閘的工作原理如下：

1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90范圍內(nèi)作升降運動。在出、入口讀卡機上讀卡，傳輸?shù)诫娔X的卡號有時候正確（可以開閘），有時候不能開閘。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行控制。

4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷,從而達到驅(qū)動電機的正反向轉(zhuǎn)動,電機的的正反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動道閘機械結(jié)構(gòu)(4桿聯(lián)動機構(gòu))運動,從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動

預(yù)置點就是對攝像頭的位置、焦距、光圈及變焦進行預(yù)先設(shè)置并記憶,同時用一個編號對這些設(shè)置進行標識。

四畫面分割器監(jiān)視系統(tǒng)有監(jiān)視器、分畫面分割器、攝像機組成

攝像機的種類有傳統(tǒng)云臺攝像機、室外高速球機、室內(nèi)半球機、帶紅外日夜攝像機、隱蔽攝像機、帶紅外日夜一體化攝像機、三可變攝像機。

門禁的分類;密碼識別、卡片識別、人像識別。

門禁的組成:門禁控制器、讀卡器、電控鎖、卡片、其他設(shè)備。

可視對講系統(tǒng)的功能:可視門鈴功能、遠程電子開鎖功能、報警管理功能、選呼通話功能、遠程監(jiān)控錄像功能

門磁開關(guān)由一個條形磁鐵和一個常開觸點的干黃管繼電器組成,當條形磁鐵和干黃管平行放置時,干黃管的金屬片被磁化吸合在一起,于是電路接通。當條形磁鐵和干黃管繼電器分開時,干黃管自身彈力作用下,自動打開。

如何調(diào)試道閘？

道閘在投入使用前應(yīng)進行調(diào)試，以下是道閘的調(diào)試方法：

1.采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理（需選配）

4.閘桿平衡調(diào)節(jié)法：

①道閘出廠時已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經(jīng)過專業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時有抖動，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調(diào)到蕞佳狀態(tài)。

③蕞好參照彈簧選配表。