惰輪的主要作用有改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關(guān)系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統(tǒng)布置。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向，并不能改變傳動比，通過惰輪可以延長軸距，它的齒數(shù)多少對傳動比數(shù)值大小沒有影響，但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。它是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。惰輪軸上還具有油道槽和油道，潤滑油液通過該油道為滾柱提供強(qiáng)制潤滑。

惰輪提供以下功能：使帶40卷繞主動滑輪或從動滑輪的外圍的足夠部分，使得有足夠的摩擦來防止帶打滑。此示例在圖1中用惰輪30示出。如果帶40做得較短并且不包含惰輪30，則帶40直接橫跨在A/C滑輪24與P/S滑輪20之間拉伸，從而使帶40與滑輪24和20之間的周向接觸較少。惰輪的另一原因是用來減少相鄰滑輪之間的距離化帶拍擊。如果移除惰輪30和32，則長期不間斷的帶運(yùn)動的兩個示例將在曲柄滑輪12與P/S滑輪20之間以及P/S滑輪20與A/C滑輪24之間。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關(guān)系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統(tǒng)布置。

無緊固件的惰輪的制作方法

無緊固件的惰輪的制作方法

兩個惰輪。如果對于前端附件驅(qū)動系統(tǒng)可以優(yōu)化發(fā)動機(jī)組中的各個滑輪的位置，則在一些情況下可以除去惰輪。然而，為了滿足許多目標(biāo)而實現(xiàn)封裝。因此，視需要添加惰輪。在一些應(yīng)用中，存在用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的多個帶以及許多惰輪。

在一些替代方案中，墊圈56與螺栓54整合。特別地，在具有多個惰輪的發(fā)動機(jī)中，期望的是除去螺栓和墊圈(或具有整合的墊圈的螺栓)并且在沒有緊固件的情況下安裝惰輪

技術(shù)實現(xiàn)要素

本實用新型的目的是提供一種大承載惰輪軸結(jié)構(gòu)，該惰輪軸結(jié)構(gòu)采用大承載結(jié)構(gòu)，可靠性高，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。

一種大承載惰輪軸結(jié)構(gòu)，包括箱體、惰輪軸、螺栓、密封圈、惰輪、擋圈、隔環(huán)、滾柱、彈性銷、螺栓和壓板，惰輪軸安裝于箱體上，利用螺栓緊固，惰輪軸與惰輪之間采用雙排滾柱承載，惰輪軸上具有槽，并安裝密封圈，兩排滾柱之間用隔環(huán)間隔，隔環(huán)安裝于惰輪孔內(nèi)，利用擋圈定位。導(dǎo)向輪，顧名思義，主要起導(dǎo)向作用，在輪系設(shè)計中，為了達(dá)到設(shè)計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復(fù)雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設(shè)計，就需要導(dǎo)向輪在實現(xiàn)設(shè)計要求跟設(shè)計包角。