腳輪的構(gòu)造由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動。腳輪主要分為兩大類：

A固定腳輪 固定支架配上單輪，只能沿直線移動。

B活動腳輪 360度轉(zhuǎn)向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。

腳輪的單輪種類繁多，在大小、型號、輪胎面等各不相同。選擇合適的輪子取于以下幾個條件：

A 使用場地環(huán)境。

B 產(chǎn)品的載重量

C 工作環(huán)境中含有化學品、血、油脂、機油、鹽等物質(zhì)。

D 各種特殊氣候，如濕度、高溫或嚴寒　E抗沖擊、碰撞和行駛寧靜的要求。

腳輪材料如何分辨

在我們的日常生活中腳輪占據(jù)著極重要的地位，它可廣泛應用于工業(yè)、超市還可家用。它的材質(zhì)主要分為超級人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造膠腳輪。不同的腳輪它的材料和配方是不一樣的，即使同一款腳輪，如果顏色不同它材料配方也是不同的。腳輪材料種類繁多這也給了一些商家很大空擋，材料的代替以及低品質(zhì)材料的濫用，完全打亂了整個市場。下面簡單介紹幾種常見腳輪材料的鑒別方法，幫助大家笛子不良產(chǎn)品的流動；

腳輪材料鑒別之焚燒法：

1、聚氨酯（PU):易焚燒，焚燒時有淡淡的白煙，易消融，無影響氣味，有粘絲狀。

2、聚氯乙希（PVC):易焚燒，焚燒時有較濃的黑煙，有影響氣味，無粘絲狀，焚燒后的外表呈黑色碳粉。

3、尼龍輪(PA)：不易焚燒，焚燒時有毛發(fā)燒焦的氣味，燃后外表有起泡狀，且有粘絲狀。

4、高溫尼龍（PA):焚燒情況同PA料，但燒后外表有白色粉狀物。

5、聚丙希（PP）：易焚燒，有淡淡的塑膠味，焚燒時外表均勻消融，且有粘絲狀。

6、TPR:TPR燃燒的味道較重，燃燒的煙比較多和濃。

腳輪材料的多樣化及產(chǎn)品的多樣化，給大家對材料的鑒別打來了極大的困難，但只要我們細心去了解去分析那么你也一定會有所收獲的，同樣，你也能夠分辨出來腳輪材料的真假。

聚氨酯塑料腳輪有啥長處？

聚氨酯塑料廣泛應用于腳輪，許多制造商選擇這種材料進行通信。它是一種熱塑性聚氨酯彈性體，具有重量輕、耐沖擊、耐磨損、耐腐蝕等特點。

為什么選擇這種材料？因為他有一些共同的特點：

1、耐磨性好，是丁青橡膠的5-8倍；

2、良好的彎曲強度和彈性；

3、高抗拉強度和斷裂伸長率

4、抗撕裂性強；

5、耐溫性中等（-50℃~85℃），蕞高溫度120℃；

6、良好的耐油、耐水、防霉、耐溶劑性能；

7、抗老化性能好

8、硬度可調(diào)大刻度（肖氏15a-98a）；

9、收縮耐久性和變形率低；

當然，這種材料也有一定的局限性。它不能用于一些額外類型的腳輪，但通常，這種材料可以廣泛使用。

三而商貿(mào)教您如何選擇適當?shù)墓I(yè)腳輪

如何保正選用合適的腳輪產(chǎn)品對于外行來說是個問題，在這里我廠將為大家來解答：

1、首先要選擇合適的腳輪輪子的材料：通常輪子材質(zhì)有尼龍、橡膠、聚氨酯、彈力膠、鐵芯包聚氨酯、鑄鐵、塑

料等。聚氨酯輪不論在室內(nèi)室外的地面行駛，都能滿足你的搬運要求;彈力膠輪則能適用于酒店、木地

板、瓷磚地面等要求行走時噪音小寧靜的地面上行駛;尼龍輪、鐵輪適用于地面不平或地面上有鐵屑等物質(zhì)的場地。

2、如何正確選擇的腳輪支架：通常選擇適合的腳輪支架首先考慮腳輪承載的重量如超市、學校、醫(yī)院、辦公樓、

酒店等地方,由于地面良好,平滑且搬運的貨物較輕,(每只腳輪承載在50-150kg),適合選擇以薄鋼板3-4mm沖壓成形

的電鍍輪架,其輪架輕,操作靈活,靜音又美觀,此電鍍輪架依滾珠排列分為雙排珠和單排珠,若常移動或搬運時應用雙排

珠;在工廠和倉庫等場所,貨物搬運很頻繁且負荷較重(每只腳輪承載在150-680kg)則適合選用以厚鋼板5-6 mm沖壓

熱鍛并焊接的雙排滾珠的輪架;若用于搬運重物如紡織工廠、汽車工廠、機械工廠等地方,由于荷重大且行走距離長

(每只腳輪承載在700-2500kg),故應選擇以厚鋼板8-12mm切割后焊接的輪架,活動輪架使用平面滾珠軸承和滾珠軸

承在底板上,使腳輪能承受重負荷,轉(zhuǎn)動靈活、抗撞擊等功能。

3、如何計算腳輪的承載重量：為了能夠計算出各種腳輪需要的載重能力,必須知道運輸設備自重、蕞大荷重和所用

單輪和腳輪的數(shù)量。一個單輪或腳輪所需的載重能力計算如下:T=(E Z)/M×N：T＝單輪或腳輪所需承載重量;E＝運

輸設備的自重;Z=蕞大荷重;M=所用單輪和腳輪的數(shù)量;N=安全系數(shù)（約1.3—1.5）。

4、選擇腳輪的直徑大?。和ǔ］喿又睆接笥菀淄苿?荷重能力也愈大同時也較能保護地面不受損壞,輪徑大小的

選擇首先應考慮承載的重量和荷重下搬運車的起動推力來決定。