自動化

自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機(jī)電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。不能單從價格選擇，更要看其同時所提供的增值服務(wù)與反饋的滿意程度是否合乎高等級物流公司的要求。物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時間。

物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)(1)政1府部門要重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作針對當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中存在的問題和國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，政1府部門要加強(qiáng)對物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視：一方面要在計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作，另一方面，也是為迫切的，是要加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組1織。比如，企業(yè)在使用物流公司時，物流公司公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往，此時，物流公司公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來提升物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。(2)企業(yè)應(yīng)成為物流標(biāo)準(zhǔn)制定和實施的主體從長遠(yuǎn)看，物流標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，關(guān)系到企業(yè)的自身利益問題。企業(yè)應(yīng)該積極參與和配合物流標(biāo)準(zhǔn)化的推廣與應(yīng)用。4.重視物流人力資源的開發(fā)虛擬物流是知識經(jīng)濟(jì)時代物流企業(yè)發(fā)展趨勢，人才是虛擬物流企業(yè)的核心資源和競爭力，因此必須要重視物流人力資源的開發(fā)。一方面，要加大物流人才培養(yǎng)和選拔力度，充分利用城市的教育資源培養(yǎng)和選拔相關(guān)方面的物流人才，另一方面，要支持物流人才的合^[1]理流動，加大吸引人才的力度。

1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全1面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。利用GPS車輛跟蹤系統(tǒng)掌握每票貨物的在途狀況，使用自備信息平臺發(fā)布反饋信息。要做到一日三檢。2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。