1、優(yōu)點(diǎn)：

（1）具有一機(jī)多用的機(jī)型（如移動(dòng)式、固定式、附著式等），能適應(yīng)施工的不同需要；

（2）附著后升起高度可達(dá)100m以上；

（3）有效作業(yè)幅度可達(dá)全幅度的80％；

（4）可以載荷行走就位。

（5）動(dòng)力為電動(dòng)機(jī)，可靠性、維修性都好，運(yùn)行費(fèi)用極低。

2、缺點(diǎn)：

（1）機(jī)體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力；

（2）轉(zhuǎn)移費(fèi)用高，使用期短不經(jīng)濟(jì)；

（3）高空作業(yè)，安全要求高；

（4）需要構(gòu)筑基礎(chǔ)。

3、適用范圍

（1）高層、超高層的民用建筑施工。

（2）重工業(yè)廠(chǎng)房施工，如電站主廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。

（3）內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的環(huán)境。

起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下正確選擇適合自己工況的起重機(jī)

1、一般吊裝多按履帶式、輪胎式、汽車(chē)式、塔式的順序選用。對(duì)于不是很高的中、小型廠(chǎng)房，應(yīng)先考慮使用起重量大、可全回轉(zhuǎn)使用、移動(dòng)方便的100～150kN履帶式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)吊裝主體結(jié)構(gòu)；大型工業(yè)廠(chǎng)房主體結(jié)構(gòu)的高度和跨度較大、構(gòu)件較重，宜采用500～750kN履帶式起重機(jī)和350～1000kN汽車(chē)式起重機(jī)進(jìn)行吊裝；大跨度又很高的重型工業(yè)廠(chǎng)房的主體結(jié)構(gòu)吊裝，宜選用塔式起重機(jī)吊裝。1、起重機(jī)生產(chǎn)商應(yīng)該改進(jìn)或者需求更好的原制造材料，通過(guò)技術(shù)研發(fā)和材料的選擇。

2、對(duì)廠(chǎng)房大型構(gòu)件，可采用重型塔式起重機(jī)和塔桅起重機(jī)吊裝。

3、缺乏起重設(shè)備或吊裝工作量不大、廠(chǎng)房不高，可考慮采用獨(dú)腳桅桿、人字桅桿、懸臂桅桿及回轉(zhuǎn)式桅桿(桅桿式起重機(jī)吊裝)等進(jìn)行吊裝，其中回轉(zhuǎn)式桅桿蕞適于單層鋼

結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房進(jìn)行綜合吊裝；對(duì)重型廠(chǎng)房亦可采用塔桅式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。

4、如果廠(chǎng)房位于狹窄地段，或廠(chǎng)房采取敞開(kāi)式施工方案(廠(chǎng)房?jī)?nèi)設(shè)備基礎(chǔ)先施工)，宜采用雙機(jī)抬吊吊裝廠(chǎng)房屋面結(jié)構(gòu)，或單機(jī)在設(shè)備基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木墊道吊裝。

5、對(duì)于起重臂桿的選用，一般柱起重機(jī)梁吊裝宜選用較短的起重臂桿；屋面構(gòu)件吊裝宜選用較長(zhǎng)的起重臂桿，應(yīng)以屋架、天窗架的吊裝為主選擇。

6、選擇時(shí)，如果起重機(jī)的起重量不能滿(mǎn)足要求，可采取以下措施：

7、增長(zhǎng)支腿或增加支腿，以增大傾覆邊緣距離，減少傾覆力矩來(lái)提高起重能力。

8、后移或增加起重機(jī)的配重，以增加抗傾覆力矩，提高起重能力。

9、對(duì)于不變幅、不旋轉(zhuǎn)的臂桿，在其上端增設(shè)拖拉繩或增設(shè)一鋼管或格構(gòu)式腳手架或人字支撐桅桿，以增強(qiáng)穩(wěn)定性和提高其起重性能。

今天起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機(jī)主要機(jī)構(gòu)和零部件如何檢查

1、檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

2、檢查制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹葫蘆式起重機(jī)葫蘆式起重機(jī)是指電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、造價(jià)低，在機(jī)械、化工、輕工、鐵路等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況，觀(guān)察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件剎車(chē)皮的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車(chē)架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

3、鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀(guān)察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

4、對(duì)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。上下車(chē)合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度一般不超過(guò)30KM/H，車(chē)輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長(zhǎng)距離行駛。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。

5、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損，對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。一旦出現(xiàn)汽車(chē)列車(chē)轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車(chē)起重機(jī)吊起起重機(jī)的超長(zhǎng)部件和掛車(chē)的組合體與牽引車(chē)配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。