加拿大要求船舶及時通報，如有船舶出現(xiàn)疑似癥狀，加拿大公共衛(wèi)生局將與船方直接聯(lián)系并指導，如存在登輪風險，將向加拿大各相關機構通報。曼沙尼約港：港務局登船測船員體溫。恩森納達港務局要求來自遠東的船舶須拋錨等待，在衛(wèi)生檢疫檢查通過后，才安排靠泊。廣州去東非物流費用服務熱線。

        運河管理局要求載有疑似癥狀船員的船舶，需提前30天向運河管理局申報。巴拿馬海事局發(fā)布有關冠狀病毒癥狀預警的通函，要求船舶如發(fā)現(xiàn)船員有發(fā)熱、呼吸困難和肌肉疼痛等癥狀，需要向海事局（AMP）報告: 船名、ETA、上一港、下一港。多米尼加衛(wèi)生當局規(guī)定，船舶抵達前48小時，需填寫《健康調查表》給衛(wèi)生當局和港務局，內容包含：去年12月12日以后，該船是否靠過中國港口，如有，請列明靠泊時間、港口名稱；去年12月以來，船員有否到過中國，船員有否發(fā)熱、咳嗽、等癥狀。廣州去東非物流費用服務熱線。

       到目前為止，哥倫比亞只有卡塔赫納出臺了相關政策。（1）來自遠東的船只將在抵達海標時由引航員和港口醫(yī)生登船，核實船員的健康狀況并授權停泊；（2）海關查驗所有來自遠東的集裝箱，通過紙質文件放行的政策暫停；（3）對中國的進出口貨物沒有其他限制，貿易不受影響；（4）布埃納文圖拉港還未公布相關政策。廣州去東非物流費用服務熱線。

      厄瓜多爾代理已經與當?shù)馗劭?海事當局和厄瓜多爾進行了核實，被告知對于懸掛中國的船只、從中國港口抵達的船只或船上的中國船員沒有實施任何限制。如果船員在抵達前14天已經在中國，需要通過船舶通報，并通知公共衛(wèi)生局。船舶在直布羅陀時需要填寫申報表（ORonAVIRUS DECLARATION FOR-000156）；（2）對于確認船上有特殊情況的船舶，將會被實施以下措施：遠程引航、禁止船員下船、已登船的岸上人員將禁止下船、岸上人員避免與船員接觸。廣州去東非物流費用服務熱線。

    敖德薩港要求：在中國港口?？考坝兄袊瑔T的船舶，均由衛(wèi)生檢疫部門進行嚴格檢查并對新型病毒進行監(jiān)測。目前，在船舶靠港作業(yè)前，將檢查所有隨船人員的臨床癥狀，是否有發(fā)熱、咳嗽、嘔吐等癥狀。船員均需填寫相關問答表格等。整個監(jiān)測時間約2-3小時。廣州去東非物流費用服務熱線。

        鹿特丹港務局從2月12日開始要求預抵船舶提供健康申明。暫無其他要求和規(guī)定。港口沒有特別的規(guī)定。船舶抵港前，需作到港申報，包括船員健康申報和前面所掛的10個港口。如船員有健康異常情況，此報告將報送斯公共衛(wèi)生當局，視情況作進一步檢疫處理。西班牙港口目前沒有特別的規(guī)定和要求，只要求代理告知船舶是否來自中國。羅馬尼亞、波蘭沒有相關規(guī)定。廣州去東非物流費用服務熱線。

      亨特大臣指出，其中一艘油輪懸掛的是英，另一艘貨輪懸掛利比里亞旗幟。亨特強調，扣押行為不能令人接受。他警告說，如果這一事件不盡快獲得解決，就將有"嚴重后果"。亨特在前往首相府參加磋商該事件的國家安全緊急會議前對記者表示 ，必須保障通航自由，所有船只都應能安全和自由駛經該地區(qū)。廣州去東非物流費用服務熱線。

      隨后，伊朗革命證實扣留了懸掛英的油輪"斯坦納帝國號"，理由是，該油輪"違反國際海事法規(guī)"。伊朗法爾斯通訊社援引一名伊朗官員報道說，該油輪涉入與當?shù)匾凰覞O船有關的事件。報道稱，"斯坦納帝國號"已被帶至班達阿巴斯港接受調查，全部23名船員不得離船。實際上這艘油輪就是中國某船廠為瑞典船東Stena Bulk建造的MR型油輪。廣州去東非物流費用服務熱線。