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奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋,15T承載
奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋,15T承載,輕易承載更多貨物,橋殼更采用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼,并且后橋?qū)挾冗_(dá)1800mm,重載也能平穩(wěn)駕駛,輕松應(yīng)對坑洼、傾斜等工況;更采用一次沖壓成型高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架,結(jié)構(gòu)更扎實(shí),承載性更強(qiáng);更有漸變剛度少板簧,減震效果更好,承載能力更強(qiáng),每一片鋼板都能支撐到兩端,屬行業(yè)首例。從故障現(xiàn)象來看,此車故障是由于某一點(diǎn)接觸不好而引起的,因?yàn)?個表同時不正常,又同時正常,首先排除儀表板本身故障,因?yàn)轳{駛員換了儀表板,故障也沒有解除。
奧鈴新捷運(yùn)更有超大貨廂,2450mm內(nèi)寬,裝載更多貨物,同時,采用8.25R16全鋼子午胎,接觸面積大,抓地性好,通過性更好,泥地不陷輪,保證重載同時更加。
儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯
駕駛室內(nèi)部相對寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤設(shè)計的簡潔實(shí)用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。
儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。
發(fā)動機(jī)散熱罩的上方是一個小型儲物盒,儲物盒的蓋子上有一些放置槽,無需使用儲物盒時上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。
臥鋪出的鋼板和加強(qiáng)筋顯得格外不美觀,由于該車的定位較低,駕駛室也沒有配備隔音棉。
這款車動力著實(shí)是萬分好的,2.8L的引擎還算好,后橋速比達(dá)成4.875,引擎較大輸出功率為88。檢修奧鈴捷運(yùn)儀表搭鐵不良故障一輛行駛里程為14000km,發(fā)動機(jī)型號為朝柴4102的奧鈴捷運(yùn),該車蓄電池電壓為24V。萬里揚(yáng)手動讓人感覺萬分平順,檔位數(shù)是5個,這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng),變速箱和動力發(fā)動機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門輸出線性,反應(yīng)積極,提速一絲也不拖沓,給駕駛者帶來特別愉悅的操縱體驗(yàn)。而且,奧鈴TS載貨車的較大扭矩324,較高車速可達(dá)95公里/小時,比起奧鈴TS載貨車較大的對手奧馳X系來看不分勝負(fù)。整體上看,奧鈴TS載貨車的動力總成可以讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。
車輛駕駛部分也特別直觀清晰,四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預(yù)留槽,一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰,帶有液晶顯示器,中控臺結(jié)構(gòu)緊湊,大黃蜂這款車的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。
另外高頂?shù)脑O(shè)計不僅僅是增加了車輛的臥鋪和高度,還讓車輛增加了大量的儲物空間。駕駛室前頂部與三個大容量的儲物倉,長途行駛可以在儲物倉里面放置行李以及工具,不會出現(xiàn)隨車行李沒有地方放的尷尬情況。