海關清關是什么意思解釋

海關清關是什么意思 解釋：清關即結關，是指進口、出口或轉移貨物出入一個國家的海關時，應當按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。 事實上，只要有跨境商品流通，就涉及通關，物流也不例外。清關主要分為兩種方式：貿易清關和貨物清關。貿易結算主要適用于一般貿易，而私人郵件則采用物品清關的方式。 海關查驗過程中的實際清關時間仍然相對較短，海關申報資料正常，海關審計發(fā)現(xiàn)風險較低，不涉及稅收，不控制檢驗情況，一般半個工作日結束海關手續(xù)，但是整體清關要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。 如果涉及檢查和稅收，也取決于檢查和稅率的分類。時間視具體情況而定。

國際海運的經營方法有哪些

國際海運的經營方法： 1班輪運輸，又稱定期船舶運輸，是指船舶在特定航線上，按照事先公布的時間表，在固定港口之間的定期、重復航行。一種運輸力量，從事貨物運輸并按先前宣布的費率收取運費。 其特點是：班輪運輸具有固定的運輸周期、航線、停靠港和相對固定的運費率；班輪貨運包括裝卸費，因此班輪的港口裝卸負責班輪的裝卸；班輪運輸貨物的數(shù)量是靈活的，船主按需訂位，特別適合一般雜貨和集裝箱貨物的運輸；雙方的權利、義務和豁免是根據(jù)簽發(fā)的提單的條件，并且受到統(tǒng)一的國際公約的限制。

國際快遞運費的計算方法

國際快遞運費的計算方法 1．計費重量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。 2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續(xù)重。通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。 3．實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。 4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。 5．包裝費：一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。

美國海運拼箱的注意事項

美國海運拼箱的注意事項 注意運輸條款：發(fā)貨方在與客戶洽談時，需注意相關運輸條款，免得在對方的開出后，辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足合同約定的運輸條款法。商實踐中經常會遇到（L/C）規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的美國海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSEB/L）給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時會造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。 及時通知發(fā)貨方：美國海運拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應對貨物的重量和尺碼的測量要盡可能地，貨送到貨代的倉庫存放時，倉庫會重新測量，并將會以重新測量的尺碼及重量為收費標準法。商若工廠更改包裝，應及時通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息傳遞回來，此時往往時間已經很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。