數(shù)控機(jī)床大修機(jī)械能源安全消防意識(shí)

　　隨著許多數(shù)控機(jī)床在機(jī)械產(chǎn)品不斷的基礎(chǔ)上，甚至是在產(chǎn)品生產(chǎn)成本上就并不僅僅是產(chǎn)品制作維修廠商能夠進(jìn)行控制的，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，恰恰是能夠體現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床大修中能夠體現(xiàn)的出來。如果數(shù)控機(jī)床大修操作中不成功，那么對(duì)于操作人員在后期的操作甚至是在環(huán)境中都將會(huì)存在相對(duì)較高的安全以及危險(xiǎn)系數(shù)，就會(huì)存在設(shè)備停機(jī)時(shí)間/置換和碎片管理問題。

　　不斷增長(zhǎng)的意識(shí)在機(jī)械能源領(lǐng)域已經(jīng)取得了比以往任何時(shí)候都需要準(zhǔn)備和防止數(shù)控機(jī)床在操作中重要。截至2016年1月1日，有關(guān)數(shù)控機(jī)床方面的安全消防意識(shí)，甚至是危害上面都給予了足夠的重視，且勢(shì)必會(huì)衍生到其他產(chǎn)業(yè)的方方面面。報(bào)告火災(zāi)事故的頻率在增加，機(jī)械能源，甚至是機(jī)械維修操作行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)是采取的步是主動(dòng)而非被動(dòng)的消防安全的重要。

　　直到現(xiàn)在，還沒有很好的滅火的可供選擇的行業(yè)。傳統(tǒng)的滅火系統(tǒng)由于其復(fù)雜性是不切實(shí)際的，重的系統(tǒng)和環(huán)境的影響，包括振動(dòng)、極端溫度、灰塵和氣流，結(jié)果無效的檢測(cè)和抑制火災(zāi)。

數(shù)控機(jī)床大修時(shí)主軸定向如何調(diào)整

   主軸定向是當(dāng)主軸找到其原始位置時(shí)，數(shù)控機(jī)床大修為了進(jìn)行工具更換，通常需要定向以正確地對(duì)齊工具。

   定向可能由于多種原因而失去位置。撞車，傳感器，導(dǎo)致撞車的軸未對(duì)準(zhǔn)是常見的。通常使用電路板上或驅(qū)動(dòng)器上的參數(shù)或電位計(jì)來設(shè)置方向。

   在調(diào)整方向?qū)R之前，在換刀位置上的軸對(duì)齊必須正確。通常將方向設(shè)置為與軸平行。在全速運(yùn)行換刀之前，請(qǐng)確保檢查慢速旋轉(zhuǎn)的換刀臂對(duì)準(zhǔn)。

   調(diào)整主軸方向，只需更改參數(shù)，通常只需按下復(fù)位鍵，然后重新定向主軸，然后檢查與換刀臂的對(duì)準(zhǔn)情況即可。轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)背面的風(fēng)扇，或者有時(shí)使用六角扳手或平扳手，手動(dòng)移動(dòng)換刀臂。根據(jù)機(jī)器的不同，如果它是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，則有時(shí)可以通過手輪旋轉(zhuǎn)。

龍門刨銑拆卸前與改造特點(diǎn)

　　1）龍門刨銑機(jī)床工作臺(tái)臺(tái)面在使用過程中，因工件與臺(tái)面的碰撞、切削力的沖擊、工件的裝夾等因素，導(dǎo)致工作臺(tái)臺(tái)面產(chǎn)處冷作硬化層。如不在修前先加以刨除，則將影響在機(jī)床修復(fù)后，在本身自刨工作臺(tái)臺(tái)面較多時(shí)，由于將表面冷作硬化層刨去面引起變形，使工作臺(tái)喪失已恢復(fù)的精度（指與床身導(dǎo)軌的接觸精度）。修前刨削硬化層，應(yīng)先調(diào)整橫梁對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的不平行性到了小值，利用垂架使用是分表檢驗(yàn)工作臺(tái)的全長(zhǎng)誤差（要求在0.1毫米以內(nèi)），如超差則調(diào)整床身導(dǎo)軌至要求后，方可進(jìn)行刨削。修前是否要粗刨工作臺(tái)臺(tái)面表面硬化層，應(yīng)根據(jù)工作臺(tái)臺(tái)面損壞程度而決定。預(yù)計(jì)修后粗、精刨工作臺(tái)臺(tái)面大于2毫米者，應(yīng)在修前先粗刨工作臺(tái)臺(tái)面冷作硬化層，修后再精刨。如果工作臺(tái)表面損壞較少，則在修前可不必進(jìn)行粗刨，只需待機(jī)床修復(fù)后再自身精刨工作臺(tái)臺(tái)面即可。

　　2）測(cè)量龍門刨銑橫梁導(dǎo)軌由于左、右刀架重力引起變形的數(shù)據(jù)，為修刮橫梁導(dǎo)軌時(shí)據(jù)以修至導(dǎo)軌中凸，加以補(bǔ)償。

　　將橫梁左、右刀架行至橫梁左，右兩極端位置，用百分表固定在臺(tái)面上，表頭觸及橫梁中心底部位置，記錄數(shù)據(jù)。然后將左右刀架行至橫梁中間位置，再記錄由于左、右刀架重力作用而引起的下?lián)蠑?shù)據(jù)。