龍門吊廠家龍門吊安裝前期準(zhǔn)備龍門吊廠家50噸

   龍門吊安裝需要做好哪些前期工作，龍門吊廠家為大家介紹下：

   1、確定安裝團(tuán)隊(duì)，確定技術(shù)人員持證上崗，準(zhǔn)備必要的防護(hù)裝置，前期查看現(xiàn)場(chǎng)情況，符合要求即可著手安裝，

   2、安裝時(shí)間是早上，這樣的話可以在相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保證龍門吊主體的安裝到位，而不至于遇到強(qiáng)風(fēng)倒塌。

   3、安裝人員一般包括以下職位：1位總指揮，1位技術(shù)員，1位安全員，連接組，抬吊組，電工組。其中，連接組主要負(fù)責(zé)龍門吊部件的倒運(yùn)，部件安裝位置、方向的確認(rèn)，主梁臺(tái)位的搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對(duì)各連接部位的檢查工作。

   4、抬吊組負(fù)責(zé)確定主梁吊點(diǎn)，確定支腿纜繩位置，并對(duì)抬吊前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作，對(duì)抬吊過程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。電工組負(fù)責(zé)龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置的確認(rèn)，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線和接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試。龍門吊的順利安裝離不開這些工作人員的緊密配合。

   龍門吊公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)銷售租賃龍門吊、門式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、公路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁炮車、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、建筑機(jī)械及起重配件的廠家。

   龍門吊廠家提供龍門吊的常用噸位及跨度有：20t、100t、80t、60t、50t(20米—50米跨、8米—40米)。同時(shí)承接大噸位、大跨度龍門吊、架橋機(jī)、行車、行吊的定制等。歡迎新老顧客來電咨詢洽談合作！  

龍門吊廠家介紹起重機(jī)供電方式龍門吊廠家50噸

    龍門吊采用10 kV ±10%，50 Hz三相電網(wǎng)外接供電電源，供電方式為電纜卷盤。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的電氣驅(qū)動(dòng)為全數(shù)字式交流變頻、PLC控制調(diào)速，其起升機(jī)構(gòu)還具有恒功率調(diào)速控制的功能。起重機(jī)設(shè)置一套狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)(CMS)，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)和監(jiān)控(包括起升和小車的位置檢測(cè))。其具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，并能在電氣房和司機(jī)室顯示起重機(jī)的主要參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)。

    龍門吊廠家現(xiàn)有員工800余人，擁有各種先進(jìn)設(shè)備80多臺(tái)（套），能夠獨(dú)立完成鍛造、車、刨、銑、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的全部工藝流程。公司積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力、雄厚技術(shù)力量，先進(jìn)的工藝技術(shù)、完善的質(zhì)量檢測(cè)手段給設(shè)備的質(zhì)量提供了有效的保障。供應(yīng)龍門吊常用噸位及跨度有：20t、100t、80t、60t、50t(20米—50米跨、8米—40米)。同時(shí)承接大噸位、大跨度龍門吊、架橋機(jī)等起重設(shè)備。

   龍門吊公司將以的設(shè)備熱情的服務(wù)歡迎您的到來！

四川成都龍門吊廠家運(yùn)良車的使用龍門吊廠家50噸

龍門吊廠家淺析運(yùn)良車的使用原則

   近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重設(shè)備的使用也越來越廣泛，那么下面四川成都龍門吊廠家就為大家介紹一下運(yùn)良車的使用原則，希望可以為大家?guī)韼椭?/span>

   1、車拐彎時(shí)，嚴(yán)禁左手或右手反握標(biāo)的目的盤，如許做固然使轉(zhuǎn)向費(fèi)力，但遇汽車顛時(shí)，極易將本領(lǐng)，特別是回輪時(shí)，極易將本領(lǐng)，特別是回輪速率慢，極易產(chǎn)生交通變亂。

   2、嚴(yán)禁長(zhǎng)期踐踏離合器：有的老司機(jī)為了費(fèi)事，新司機(jī)怕車輛熄火，左腳不離離合器，時(shí)間一長(zhǎng)，便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪毀壞。

   3、嚴(yán)禁開車找檔位：有些新司機(jī)在換檔時(shí)，怕找不許檔位便低頭觀察，這類行動(dòng)極為傷害。

   四川成都龍門吊廠家主營(yíng)產(chǎn)品造船起重機(jī)、船用起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、地鐵專用起重機(jī)、 鑄造起重機(jī)、電動(dòng)雙梁吊鉤橋式起重機(jī)、 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)、電動(dòng)雙梁慢速吊鉤橋式起重機(jī)、電動(dòng)雙梁雙小車吊鉤橋式起重機(jī)、 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)等的公司是中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)橋式起重機(jī)、葫蘆單雙梁起重機(jī)專委會(huì)會(huì)員單位。愿我們的產(chǎn)品成為貴單位理想的選擇成為我們的合作伙伴！

云南昆明龍門吊銷售廠家龍門吊強(qiáng)度計(jì)算方法龍門吊廠家50噸

龍門吊銷售廠家龍門吊強(qiáng)度計(jì)算方法

   龍門吊強(qiáng)度問題的特點(diǎn)是：兩相互接觸的金屬體受到較大的法向壓力，這兩互相接觸體或處于靜止?fàn)顟B(tài)或作純滾動(dòng)(可有微小的滑動(dòng))。這類強(qiáng)度問題的驗(yàn)算，在形式上往往是比較表面接觸應(yīng)力(擠壓應(yīng)力)是否超過材料的許用接觸應(yīng)力，但其所驗(yàn)算的實(shí)質(zhì)是受擠壓的金屬表層下的剪應(yīng)力是否會(huì)使材料表層剝落。剪應(yīng)力發(fā)生在表面下深度約為彈性接觸面寬度的0.4倍處，剪應(yīng)力值約為表面接觸應(yīng)力的0.304倍。由剪切許用力換算得到的接觸許用值為500-1500

   比亞的概念與上述的擠壓應(yīng)力的概念完全不同。比壓驗(yàn)算可避免軸套在壓力作用下與軸作長(zhǎng)時(shí)間的相對(duì)滑動(dòng)而不發(fā)生過度發(fā)熱或過度磨損。

   滑動(dòng)軸承是需要進(jìn)行比壓驗(yàn)算的典型部件。龍門吊中應(yīng)用的滑動(dòng)軸承是低速重載軸承，對(duì)于這種滑動(dòng)軸承，比亞值的大小是決定軸套是否會(huì)發(fā)生過熱的主要原因。通常軸是鋼制的，而軸套則是銅合金。

   云南昆明龍門吊銷售廠家積累了豐富的現(xiàn)代企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)：品牌定位清晰，目標(biāo)市場(chǎng)準(zhǔn)確，營(yíng)銷隊(duì)伍健全，組織管理規(guī)范，具有的市場(chǎng)開拓能力。多年來以持續(xù)的技術(shù)和管理創(chuàng)新，推動(dòng)資源的進(jìn)一步優(yōu)化和核心能力再造，已經(jīng)從傳統(tǒng)的管理型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈?jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化企業(yè)，成為中國(guó)工程機(jī)械規(guī)模大、覆蓋面廣、業(yè)務(wù)鏈完善、綜合研發(fā)能力強(qiáng)的大型工程機(jī)械企業(yè)集團(tuán)。主營(yíng)：門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門吊、地鐵專用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、客運(yùn)專線鋪軌機(jī)、輪胎式鋪軌機(jī)、集裝箱起重機(jī)、移動(dòng)模架造橋機(jī)等起重設(shè)備。

   云南昆明龍門吊出租公司將以“誠(chéng)信務(wù)實(shí)、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、光明正大、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神；“服務(wù)社會(huì)、傳遞夢(mèng)想”的企業(yè)宗旨；“把的產(chǎn)品和良的服務(wù)提供給用戶”的企業(yè)使命，作為團(tuán)隊(duì)始終不渝的行為準(zhǔn)則。歡迎新老朋友的到來！