萬國名車新能源汽車——廂式貨車租賃公司

廂式貨車的發(fā)展

在我國的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，為了滿足發(fā)展的需求，提高運(yùn)輸?shù)男室约氨M量保障物品的完整性，對箱式貨車做出了重大的改進(jìn)。

集裝箱大小是隨著所運(yùn)輸貨物體積進(jìn)行改變的，也就是說集裝箱有大有小，不僅對集裝箱做出了改進(jìn)，對于貨車i本身的性能同樣進(jìn)行了提高，從而提高運(yùn)輸過程中的安全性，對于我們來說，安全是zui重要的。

廂式貨車發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)過不斷的改進(jìn)后出現(xiàn)了多種類型，包括普通貨物箱式貨車以及冷藏箱式貨車等，還有不同大小的箱式貨車。

4.2米廂式貨車是什么類型車，C1能開嗎

4.2米廂式貨車屬于輕型載貨汽車，根據(jù)準(zhǔn)駕車型的規(guī)定，駕駛?cè)诵枰钟蠧1或者更高駕i駛證即可。

根據(jù)國家貨車分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車按載重質(zhì)量和長度可分為：

1、微型：總質(zhì)量≤1.8噸，車長小于等于3.5米;

2、輕型：1.8噸<總質(zhì)量≤6噸，車長小于6米;

3、中型：6噸<總質(zhì)量≤14噸，車長小于6米;

4、重型：總質(zhì)量≥14噸，車長6米以上。

廂式貨車的空間介紹

廂式貨車的空間介紹： 1825mm的車身高度加上2695mm的軸距，使得的空間非常寬裕。這款廂式貨車版拆掉了第三排座椅，這就使得車內(nèi)空間變得更加寬敞，而且第二排座椅還可以折疊放倒，空間更為寬敞。

這款車在第二排和第三排之間放置了金屬擋板，但這塊擋板無論從顏色還是樣式方面，都與整體內(nèi)飾極不協(xié)調(diào)，但銷售人員告知筆者，只需拆卸幾個(gè)螺絲，這塊擋板可以很方便的被取下來。

不過盡管空間寬裕，但是上面并沒有布置太多的儲(chǔ)物空間，可以放下一瓶礦泉水的手套箱是上面zui主要的儲(chǔ)物空間，而其他儲(chǔ)物空間則只能放下一些較小的物品。

卡純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車

隨著電池密度、控制系統(tǒng)的數(shù)度迭代，純電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航里程與電池使用壽命也取得了跨越式進(jìn)步。中國重汽針對中、短途物流市場，推出HOWO輕卡純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，降低物流運(yùn)輸成本，滿足用戶的收益zui大化需求。

純電驅(qū)動(dòng)，無排放

車輛選用高能量密度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，匹配整車輕量化設(shè)計(jì)，zui大限度提高動(dòng)力電池利用率。電池容量高達(dá)94.6KWh，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)300公里。

安全可靠，壽命更長

多維度安全設(shè)計(jì)，零部件、系統(tǒng)、整車三層次安全防護(hù)，電池、電機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，電池的使用壽命可達(dá)8年（按電量衰減到新電池的70%），使用環(huán)境-30℃～60℃。

車輛電池管理系統(tǒng)下方則是電機(jī)控制器，控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車輛剎車，并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。

采用成熟的水冷式永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)；功率扭矩范圍大，zui大輸出功率為110KW，zui大扭矩為1200Nm。電機(jī)直驅(qū)，無噪音、節(jié)省電能、運(yùn)行平穩(wěn)、動(dòng)力強(qiáng)勁。

鋁合金廂式貨車

鋁合金貨箱具有很好的減重效果，一般降重可達(dá)到1/3—1/2，并且貨箱外觀美觀，不易銹蝕，不需要做噴涂等表面處理，相比簾布式貨箱，更容易制作。

但是高昂的成本也制約了鋁合金貨箱的使用，一個(gè)鋁合金貨箱價(jià)格是普通貨箱的2—3倍，讓很多主機(jī)廠望而卻步，縱是有很好的減重效果，也僅僅放在一些新能源車和一些附加值較高的車型上使用。

這些車型由于本身的價(jià)格高，匹配鋁合金貨箱也不會(huì)明顯影響整車的價(jià)格。由于法規(guī)政策逐步趨嚴(yán)，4.5噸藍(lán)牌輕卡越來越多選擇鋁合金輕量化貨箱，以保證能夠正常上牌照。

鋁合金貨箱底板有鋁合金底板、花紋鋼板和木質(zhì)底板等多種結(jié)構(gòu)，鋁合金底板能夠更好的降低貨箱重量，但往往為了增加承載能力，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，貨箱成本大幅增加。下面為一種貨箱底板結(jié)構(gòu)，采用鋁合金型材來增加貨箱底板的承載能力。

日本的卡車很多采用木質(zhì)底板，并且貨箱副梁也采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，一方面，木質(zhì)底板對于貨物有一定的保護(hù)作用，減少貨物的磕碰；另一方面，木質(zhì)底板不會(huì)出現(xiàn)銹蝕，使用壽命不亞于鐵質(zhì)底板，有可能更長。