高鐵建設(shè)對中國破碎機提出的更高要求

反擊式破碎機能處理邊長100-500毫米以下物料，具抗壓強可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。

廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細(xì)碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎機規(guī)格多樣化。

我國高鐵又將迎來跨越式發(fā)展，十二五2.8萬億的鐵路投資將直接拉動工程機械市場需求，帶動破碎機械、土方機械、樁工機械、混凝土機械等高鐵裝備市場的發(fā)展。對中國破碎機行業(yè)而言，提出更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)階段，我國重工業(yè)發(fā)展較快，但高耗能的發(fā)展弊端亦將成為制約我國突破資源環(huán)境的發(fā)展瓶頸。在國家實施能源消耗總量控制，對工業(yè)發(fā)展形成硬性約束的大背景下，依靠投資、出口和能源支撐發(fā)展工業(yè)是不可取得。從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略看，必須把節(jié)能降耗作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口和重要切入點，以貫徹落實《十二五規(guī)劃綱要》。在節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)大潮中，各產(chǎn)業(yè)紛紛涌入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時代，為確保完成節(jié)能減排的約束性目標(biāo)保駕護(hù)航。作為國內(nèi)一家擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的礦山機械研發(fā)制造廠家，對我國而言，要想成為一個工業(yè)化強國，在新型工業(yè)化道路上越走越遠(yuǎn)，就必須要擁有強大的礦山機械自主研發(fā)制造能力，創(chuàng)造出屬于自己的強勢民族品牌。

鐵尾礦是選礦廠在特定經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，用破碎機和磨粉機將礦石磨細(xì)、選取“有用組分”后所排放的廢棄物，也就是礦石經(jīng)選出精礦后剩余的固體廢棄物。它是一種復(fù)合礦物原料，除了含有少量金屬組分外，其主要礦物組分是脈石礦物，如石英、輝石、長石、石榴石，角閃石及其蝕變礦物。我國鐵礦資源嵌布粒度細(xì)，一般需經(jīng)破碎機和磨粉機二段磨礦，少數(shù)三段磨礦、選別，因此除預(yù)選拋出部分粗粒尾礦外，大部分選礦排出和堆存的尾礦粒度較細(xì)。而如今礦山機械擁有多款液壓型的圓錐破碎機，破碎效率高，生產(chǎn)成本低，使用也更加方便。

我們要時常給顎式破碎機檢查礦物的破碎程度是什么樣的，除此之外，我們還需要對動顎進(jìn)行一定的調(diào)整，在調(diào)整的時候我們是需要先把T型的螺栓給松開了，并且要拉緊彈簧，然后才去調(diào)整動顎的。這些不僅是在我們發(fā)現(xiàn)動顎不動的情況下需要的，也是我們在日常維護(hù)中需要懂得的。每兩個小時我們都需要給顎式破碎機的電機與軸承進(jìn)行一次檢查，這樣做的目的主要就是為了能夠保證破碎機的運轉(zhuǎn)是正常的。通常情況下，破碎機電機的溫度是不能夠高于六十?dāng)z氏度的。②隨著勞動力成本不斷提升，錢幣升值、通脹壓力的加大，破碎機企業(yè)的成本上升導(dǎo)致產(chǎn)品價格上漲，我國破碎機行業(yè)的優(yōu)勢也逐漸減弱，一些跨國公司開始把加工廠轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本更加低廉的其他新興市場國家。