飛輪的設(shè)計與計算

飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運(yùn)動中儲存一定的動能，避免破碎大塊或較硬的物料時，速度損失不致過大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個裝置來實現(xiàn)：凸輪和彈簧，凸輪是用來增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來實現(xiàn)的。而彈簧用來進(jìn)行“微調(diào)”，當(dāng)手柄操作不能達(dá)到滿意的位置時，需要用彈簧進(jìn)行再調(diào)整。

就拿該主軸零件圖為例，對于與滾動軸承內(nèi)徑配合的軸頸，為了保證滾動軸承的裝配精度和旋轉(zhuǎn)精度，應(yīng)規(guī)定軸頸的圓柱度公差和軸肩的端面跳動公差。對于軸類零件來說，規(guī)定其徑向圓跳動或全跳動公差，這樣，既能控制零件的圓度或圓柱度誤差，又能控制同軸度誤差，這是為了檢測方便。確定主軸的各段的長度，盡可能使其結(jié)構(gòu)緊湊，同時還要保證，轉(zhuǎn)子以及帶輪、飛輪、軸承所需要的裝配和調(diào)整的空間，也就是說，所確定的軸的各段長度，必須考慮到各零件與主軸配合部分的軸向尺寸和相鄰零件間必要的間隙。同理，端面對軸線的垂直度公差可以用端面全跳動公差代替，端面圓跳動在忽略平面度誤差時，也可代替端面對軸線的垂直度要求。

該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。安裝時應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。安裝后檢查各部位螺栓有無松動及主機(jī)倉門是否緊固，如有請進(jìn)行緊固。按設(shè)備的動力配置電源線和控制開關(guān)。檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車，試車正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。

工具：扳手、鉗子、螺絲刀、小錘、鐵鍬等；必要的替代品配件：各種短鏈環(huán)、接鏈、螺栓、螺母、破碎機(jī)的保險銷子等；潤滑油、透平油。