催化燃燒是典型的氣-固相催化反應(yīng)，其實質(zhì)是活性氧參與的氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提升了反應(yīng)速率，加不慢了反應(yīng)的進行。借助催化劑可使廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到去掉廢氣中的不好的物的方法。在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起燃溫度，再通過催化劑床層使之燃燒，由于催化劑的存在，催化燃燒的起燃溫度約為250-300℃，低于直接燃燒法的燃燒溫度650-800℃，因此能耗遠比直接燃燒法為低。

    催化燃燒設(shè)備人工加油潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單，主要應(yīng)用在一般機械設(shè)備的分散潤滑部位。人工加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負荷、不算摩擦副的潤滑。常用的人工加油潤滑裝置已標(biāo)準化。RCO蓄熱式催化燃燒設(shè)備集中潤滑裝置主要用于設(shè)備上有大量潤滑點的潤滑系統(tǒng)，有間歇潤滑和連續(xù)潤滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手工勞動，提升了潤滑的性。按使用潤滑材料不同，有稀油集中潤滑裝置和干油集中潤滑裝置。潤滑系統(tǒng)因設(shè)備而異，系統(tǒng)的主要元件也已大部分實現(xiàn)了標(biāo)準化，給設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護帶來了方便。盡可能實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)機械化、自動化，且性能良好、工作，確定各個潤滑點良好的潤滑。能均勻、連續(xù)地供應(yīng)潤滑材料，并便于對潤滑劑的供給量進行調(diào)節(jié)。要考慮潤滑劑的循環(huán)使用。潤滑裝置應(yīng)具有的過濾裝置和吸塵效能，確定潤滑材料的清潔。裝置的結(jié)構(gòu)盡可能簡單，便于維護與檢修。裝置的密封性能良好，不泄漏，不污染環(huán)境。

催化燃燒機器設(shè)備所利用的是用催化劑使工業(yè)廢氣中燃燒物在較低溫度下氧化分解的凈化處理方式 。因此 ，催化燃燒又稱作催化反應(yīng)有機化學(xué)轉(zhuǎn)換。因為催化劑加快了氧化分解的過程，大部分氮氧化合物在300~450℃的溫度時，根據(jù)催化劑就可以空氣氧化。與供熱焚燒法對比，催化燃燒需要的輔助然料少，卡路里消耗低，機器設(shè)備設(shè)備的體型小。在化學(xué)變化歷程中，利用催化劑減少點燃溫度，加快不太好的不行的汽體空氣氧化的方式 ，稱為催化燃燒法。因為催化劑的媒介是由多孔結(jié)構(gòu)制做的，具備大的堆積密度和合理的直徑，當(dāng)升溫到300~450℃的有機氣體根據(jù)催化劑層時，氧和有機氣體被粘附在多孔結(jié)構(gòu)表面的催化劑上，提升了氧和有機氣體觸碰對撞的機遇，提高了活力，使有機氣體與氧發(fā)生激烈的化學(xué)變化而轉(zhuǎn)化成CO2和H2O，與此同時造成發(fā)熱量，進而促使有機氣體變?yōu)闆]有傷害汽體。

催化燃燒設(shè)備是一種氣固兩相流催化反應(yīng)速度設(shè)備，設(shè)備在通過一段時間的運行后是必須停止工作一段時間的，稱之為點燃終止情況:催化燃燒設(shè)備的燃燒機在從文字表明接受到暫停指令后終止。先要先關(guān)掉設(shè)備的主閥門，隨后系統(tǒng)軟件實行吹掃以分散化殘留汽體并強行制冷減溫。通過一段時間以后關(guān)閉風(fēng)機，逆變電源停止工作以進行燃燒機的關(guān)掉全過程。 催化燃燒設(shè)備應(yīng)用常見問題： 1、活性碳的解析溫度必須維持在80~120℃，溫度過高或是過低全是會危害催化燃燒設(shè)備的常規(guī)作業(yè)的。 2、不可以處理潮濕及高溫工業(yè)廢氣，因為活性炭僅有進行常溫狀態(tài)吸咐而且不防水。 3、不可以處理含磷量、鉻、鉛、硫、銻、、錫及鹵素?zé)襞?、氨等分子式的有機廢氣，以及高濃的粉塵，不可以處理具有高粘性油脂類的氣體。