歐曼EST---雙標號油箱。在中國的西北和東北這些地區(qū)因海拔高、緯度高出現(xiàn)溫度低經?？梢钥吹揭恍┸囕v因為柴油被凍jie、掛蠟，不得不使用-35號柴油。但是由于-35價格要比0號柴油貴一些，卡友都是自己改裝了雙油箱，0號柴油和-35號柴油混用。

歐曼EST穿越版的雙標號油箱分別有自己的出油管和進油管，甚至還有單獨的傳感器等等，單獨的供油系統(tǒng)避免了兩種柴油的混用，中途也不用換油。而且還配備了低溫電池和獨立熱源。獨立熱源的特別好處是---發(fā)動機停機后還可以獨立工作。這樣一來，不僅可以為駕駛室供暖，而且還能避免發(fā)動機一直工作溫度過高，減少發(fā)動機磨損和提高安全性。

歐曼EST穿越版---自動空調。冷和熱是兩種極端的溫度，跑長途的卡友們面對北方的冷可以多穿衣服和熱水來增體溫。南方的人一種潮濕，粘稠的熱，一旦熱起來好像身體上沾了一層熱漿糊，就算脫了也熱，更何況是長時間呆在駕駛室里的司機呢！在這樣的駕駛環(huán)境里搖搖晃晃的很容易產生睡意，十分不安全。

歐曼EST穿越版專門配載了自動空調。卡友可以通過空調按鈕進行的設定，使空調系統(tǒng)自動運行，自動調節(jié)駕駛室內溫度、濕度、回風和送風模式，以及運轉方式和換氣量。并根據各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環(huán)境保持較佳狀態(tài)。電控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分布。再也不用擔心因為路況復雜還要分心騰出手來調整空調溫度了。

卡車保養(yǎng)油液檢查注意事項

卡車保養(yǎng) 油液檢查 1、機油檢查 只要隔幾天把機油標尺拔出來，擦干凈、再插進去、再拔出來，看看機油的液面高低是否在上限與下限之間。 注意:如果在日常的檢查中發(fā)現(xiàn)，機油內有雜質以及排煙呈現(xiàn)淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。 2、柴油檢查 要勤于查看油表是否到底。注意：千萬不要讓油表到底了再去加油，新車多都采電動柴油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在柴油里散熱，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。 3、變速箱油檢查 抬升車輛更換機油時，可以同時請服務站工作人員幫助檢查變速箱油，為了測量準確，必須將車排入空檔，以怠速運轉，并將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。 4、動力方向油檢查 當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機油蓋旋出，用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。