歐曼GTL 6×4牽引車車型，整體外觀冷酷而富有魅力；動力使用康明斯發(fā)動機(jī)，大扭矩更節(jié)油；機(jī)箱橋十萬公里保養(yǎng)，更加經(jīng)濟(jì)；奔馳技術(shù)整車匹配方案，使車輛整體可靠而且更加安全；超級舒適的駕駛室座椅，即使駕駛員長時間的駕駛也不會感到疲倦，同時寬敞的臥鋪，涼爽的駐車空調(diào)，駕駛室很強(qiáng)的隔音性能，可以給司機(jī)提供一個更好的休息環(huán)境。因此，選擇購買這款歐曼GTL高速運(yùn)輸車，是因?yàn)槟兄?dú)到的眼光！

歐曼EST這款車采用了13噸459后橋，速比3.7。3.7這個速比對于西南地區(qū)來說，搭配460馬力康明斯發(fā)動機(jī)，還是十分合理的。和變速器一樣，差速器也可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)個性化定制，除3.7速比外，4.11會更大速比局可實(shí)現(xiàn)自由搭配。

值得一提的是，為了使這款車在整個生命周期中為用戶創(chuàng)造較大收益，整個動力鏈系統(tǒng)均支持長換油技術(shù)。單單前橋就采用了康邁免維護(hù)車橋，維護(hù)里程超過50萬公里。

歐曼est超級卡車儲氣筒和電瓶后置至車尾在底盤布置方面，歐曼EST超級重卡2019款也為提高車輛出勤率做了針對性設(shè)計(jì)，通過將電瓶、儲氣筒移至車輛尾部，將車架兩側(cè)的布置空間利用到j(luò)i致，使得左右兩側(cè)一大一小雙油箱總?cè)莘e達(dá)到1100L，配置了加大尿素箱，車輛一次加滿油至少可行駛3000km，減少了長途駕駛停車加油時間。

歐曼濰柴：

后橋?yàn)?69免維護(hù)雙聯(lián)驅(qū)動橋，較大載荷18噸，速比為3.7，輪胎型號使用的是常規(guī)的12.00R20真空胎。根據(jù)卡家車速計(jì)算器可以算出，當(dāng)變速器在較高擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400rpm時，對應(yīng)的車速為70.9-99.2km/h，輪上較大扭矩為13566N·m。

在這個動力鏈的配置下，整車具有良好的高速經(jīng)濟(jì)性，且輪上扭矩充沛，即使?jié)M載爬坡超車也不在話下，適合高速物流、快運(yùn)、專線、干線運(yùn)輸。

前后懸架采用多片簧設(shè)計(jì)，保證了優(yōu)異的承載性，兩個前橋均帶有減振器，福田好的調(diào)校方式使得整車舒適性特別好。