底架長(zhǎng)為18. 4m 的平車,若仍用轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架,軸重21t,可運(yùn)6個(gè)10t 箱,也可運(yùn)3個(gè)20ft 箱或1個(gè)40ft 加1個(gè)20ft 箱或1個(gè)45ft ,甚至1個(gè)48ft 箱。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有廠家研制出來。如用軸重為25t 的2E軸轉(zhuǎn)向架,可運(yùn)7個(gè)10t 箱,其余均同上。隨著冷藏集裝箱的發(fā)展, 2010年也有可能試制帶有柴油發(fā)電機(jī)的集裝箱車,作為運(yùn)輸冷藏集裝箱的動(dòng)力。總之,鐵路只有尋找到一種合理的發(fā)展模式,并大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸車,才能滿足經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的需要,促進(jìn)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的發(fā)展。
多排廂式車制造商

六軸糧食漏斗集裝箱車是2014 年太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司根據(jù)澳大利亞客戶要求設(shè)計(jì)制造的新一代糧食運(yùn)輸專用車 （見圖1），該車主要用于鐵路運(yùn)輸大麥、小麥和玉米等糧食作物，也可以裝運(yùn)其他貨物。該車主要由糧食漏斗集裝箱和集裝箱平車組成，由車頂裝載，底門或端門卸車，該車吊離上部的兩個(gè)糧食漏斗集裝箱箱后可作為集裝箱平車?yán)^續(xù)使用，也可同時(shí)單獨(dú)裝運(yùn)3 個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，不僅具有自重輕、容積大等特點(diǎn)，而且裝卸方便、快捷，適應(yīng)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?br /> 多排廂式車制造商

多排廂式車制造商