【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業(yè)知識及經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工程化方面有良好的業(yè)績。尤其在催化劑應(yīng)用方面，取得了良好的成果。根據(jù)市場需要和公司規(guī)劃，開發(fā)出各種系列催化劑、吸附劑產(chǎn)品和工程技術(shù)，泰欣始終走研發(fā)、創(chuàng)新之路，公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術(shù)和氣體設(shè)備始終走在同行前列。

1. 獨(dú)立脫氧，速度快。

復(fù)合脫氧劑按一定比例加入到鋼水中，能迅速形成活性穩(wěn)定的白渣，不需加其它脫氧合金(如鐵、硅鈣鋇或鋇等)，就可以達(dá)到終脫氧要求。

2. 提高合金收得率，吸附夾雜，凈化鋼水。

由于復(fù)合脫氧劑脫氧，減少合金料粉，不但有優(yōu)異的脫氧、脫硫功能，而且能使氧化物夾雜球化，穩(wěn)定吸附于渣中，起到凈化鋼水的冶金目的。

因?yàn)榇呋瘎┖苋菀资艿轿廴?，所以在制氫工藝中，催化劑的保護(hù)是很重要的，這里便把催化劑保護(hù)的一些小知識分享給大家。

1、在任何情況下，催化劑層溫度禁止超過300℃。

2、還原后的催化劑禁止與氧氣或空氣接觸。

3、催化劑使用中應(yīng)盡量避免中途停車。每停一次車，盡管采取了鈍化或氮?dú)獗Ｗo(hù)操作，還是會影響催化劑使用壽命。

4、催化劑的升溫和降溫都必須緩慢進(jìn)行，禁止急速升溫和降溫。

制氫生產(chǎn)廠家介紹，結(jié)蠟會導(dǎo)致循環(huán)氣中的含量在 0.5 %左右，年損失也會達(dá)到1800t。減少結(jié)蠟措施也是各個廠家所需要了解的。這里給大家分享下。

( 1 ) 原始開車前要進(jìn)行徹底吹掃， 盡量不使鐵質(zhì)進(jìn)入催化劑層 ;

( 2 ) 正常開車要盡量避開易結(jié)蠟的低溫區(qū) ( 185～ 215℃ ) ， 停車置換要徹底 ， CO CO2<0.5 % ;

( 3 ) 嚴(yán)格控制好壓力及空速， 空速一般控制在 8000～ 10000m3/h。