佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——軌道枕木廠家

你知道什么是鐵路枕木嗎？

鐵路枕木，是用于鐵路線路鋪設的基礎材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。

鐵路枕木又稱：防腐木枕，軌枕，枕木；其作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。

鐵路枕木分為：

普通枕木：用于單股正線、站線線路鋪設；

道岔枕木：用于道岔區(qū)域線路鋪設；

橋梁枕木：用于橋梁上的明橋面線路鋪設。

枕木規(guī)格尺寸規(guī)定：

國家標準線路，均執(zhí)行【GB154-84枕木】標準；

防腐處理工藝要求：均執(zhí)行【GB9221-88防腐木枕】標準；

枕木是什么材料做成的

國內(nèi)市場上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。

鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由廠家通過流水線大批量生產(chǎn)出來的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行鋼軌通用的。

兩條鐵路線在交匯時交叉角度雖有規(guī)定范圍但也并非是固定角度，這時鋼筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不適用了，這里就用到木質(zhì)的枕木。

那為什么不按實際情況生產(chǎn)加工轉(zhuǎn)角處的鋼筋混凝土枕木呢？這是因為“交叉角度”是不確定的，所以不能在流水線上大批量生產(chǎn)加工，以免造成浪費。

而木制枕木剛好可以解決這個問題，原因就是其有一定的可塑性，可根據(jù)實際情況現(xiàn)場加工、避免浪費。而且木枕的運輸比較方便，鋪設費用總體來講比水泥枕木要節(jié)省很多。

佛山拓工枕木廠家——軌道枕木廠家

哪些有缺陷的防腐枕木還可以使用？

開裂和夾皮：縱裂，外夾皮長度不超過40 cm；輪裂內(nèi)夾皮長度不超過10 cm；經(jīng)防裂處理后，裂紋允許稍超限度，但不超過規(guī)定長度的50%。

節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍內(nèi)的較大尺寸(直徑)，不大于6 cm；漏節(jié)、腐節(jié)不允許有，節(jié)的檢量法，測量范圍較寬。

腐蝕：端面只允許在一端有腐蝕，但深度不能超過枕長的1%；腐蝕區(qū)域不能超過端面的2%；材面允許輕微腐蝕的區(qū)域不能超過端面的1%。

防腐枕木的處理工藝：

RC軌枕采用化學處理，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而枕木不怕水。RC軌枕采用化學處理，將木素枕浸入煤焦油和蒽防腐劑，變得非常堅硬，非枕材料：如今，火車上多使用高強度、耐久的樟子松木和落葉松枕更能吸收列車運行時產(chǎn)生的重量。

佛山拓工枕木出售——軌道枕木廠家

以前的火車枕木是木制的。雖然都是木料，但因不易腐爛，所以壽命較長。為何枕木不易腐爛？木材腐爛的原因是由于木腐菌的滋生。因為木材中含有木腐菌賴以為生的養(yǎng)分，所以木腐菌能夠吸收這些養(yǎng)分，破壞木材的內(nèi)部組織，導致木材的腐爛。若枕木和其他木材一樣容易腐爛，則十分不利。你們可以想象一下：如果枕木很快就腐爛了，長達數(shù)千公里的鐵路將會是怎樣的？我只想換個枕木。為解決這一問題，人們想到了許多防止木材腐爛的方法。zui初的木材防腐方法是把木材表面燒黑，使其表面碳化，由于碳的化學性質(zhì)是無生命的，而非木腐菌的養(yǎng)分，從而保護木材的內(nèi)部組織，達到防腐的目的。

木材的另一個防腐方法是使用化學藥劑。防腐蝕的方法是用化學試劑浸過枕木。常見木材防腐劑有氟i化鈉，硫酸鋅，水玻璃，五氯i酚鈉等。氟氟i化鈉是一種早期的木材防腐劑，具有很強的殺菌、殺蟲性。硫酸鋅是一種比氟i化鈉稍微好一點的防腐劑，它不僅能殺菌，而且還能滲透到木料中，因此防腐效果更好。水性玻璃(水溶液中的硅酸鈉)也是木材常用的防腐劑。用水玻璃浸透后，枕木會變得比原來更硬，不僅能防腐，而且還能防火！現(xiàn)在常用的木材防腐劑是五i氯酚。