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東風(fēng)汽車(chē)吊車(chē)安全操作規(guī)則
(一)汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。
(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車(chē)吊的機(jī)械原理,保養(yǎng)規(guī)則,安全操作規(guī)程,并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。轉(zhuǎn)臺(tái)與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。(三)使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí),支腿是否牢固,操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認(rèn)沒(méi)有異常后方可開(kāi)始工作。
(四)在吊鉤升降時(shí),必須做到工件在車(chē)尾方向起吊,起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊,要避免起吊過(guò)高,盡量減少物體在空中停留時(shí)間,被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。
東風(fēng)汽車(chē)吊車(chē)
1、用兩臺(tái)或多臺(tái)吊車(chē)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步,各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求,每臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)降低至額定起重量的80%,并進(jìn)行合理的載荷分配。
2、有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的吊車(chē),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)(設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專(zhuān)用起重機(jī)除外)。
3、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。
4、禁止在吊車(chē)內(nèi)存放物品,司機(jī)室應(yīng)備滅火器。
5、每?jī)赡曛辽賹?duì)起重機(jī)進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。
6、起重指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須明確、符合標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)作信號(hào)必須在所有人員退到安全位置后發(fā)出。
汽車(chē)吊在使用時(shí),要注意不能吊重行駛,且行駛是要將起重臂放在托架上,大家也知道6噸汽車(chē)吊上有多路閥,具體如何調(diào)整多路閥呢?
汽車(chē)吊上的多路閥,是一個(gè)關(guān)鍵的部件,油泵打出的高壓油,通過(guò)多路閥把油分別輸入各個(gè)工作系統(tǒng),6噸汽車(chē)吊的多路閥在調(diào)整時(shí),每臺(tái)吊車(chē)有兩臺(tái)多路閥,上側(cè)為了提高工作效率,安裝多路閥可以進(jìn)行雙向操作,改變工作程序,完成各個(gè)工作環(huán)節(jié),多路閥的保養(yǎng)和調(diào)整,會(huì)影響到汽車(chē)吊的吊裝效果,調(diào)整時(shí)并排的兩個(gè)螺母,里面是鎖帽,外邊外調(diào)壓螺母,順時(shí)針?lè)较驗(yàn)樵鰤?,反時(shí)針?lè)较騽t是往下降,調(diào)整好之后用鎖帽鎖住螺母。秋季和冬季溫度降低,可導(dǎo)致各種吊車(chē)設(shè)備控制下,適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)可以改善吊車(chē)性能,保證行車(chē)安全。
汽車(chē)吊使用前,需要檢查下作業(yè)的場(chǎng)地是否平整,確認(rèn)沒(méi)有異常后才能開(kāi)始作業(yè),12噸汽車(chē)吊的軌道都需要檢驗(yàn)?zāi)男┑胤侥??詳?xì)了解下吧。
1、汽車(chē)吊軌道在安裝前,要檢查鋼軌、螺栓有無(wú)裂紋和松脫的現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換,有其他問(wèn)題也要及時(shí)修理。
2、12噸汽車(chē)吊軌道上不得有劃痕,軌頂面若有較小的劃痕時(shí),可以用電焊補(bǔ)平,再用砂輪打光,軌頂面和側(cè)面磨損都不應(yīng)超過(guò)30毫米。
3、汽車(chē)吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過(guò)1毫米,采用魚(yú)尾板連接的軌道,連接螺栓不得少于4個(gè)。
4、12噸汽車(chē)吊的軌道接頭處應(yīng)錯(cuò)開(kāi),相距不小于0.6毫米,對(duì)接頭處應(yīng)有墊鐵,接縫間隙不大于2毫米。