新手來說還是盡量老老實(shí)開車,非萬不得已不要去并道

對(duì)于新手來說，并道是一項(xiàng)很的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。所以對(duì)于新手來說還是盡量老老實(shí)實(shí)開車，非萬不得已不要去并道。并道的正確方法是：并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。

轉(zhuǎn)彎過程中要注意觀察后視鏡

轉(zhuǎn)彎過程中要注意觀察后視鏡是大家都知道的，但停車前先觀察后視鏡這種操作可能很少有人聽過，可這種做法卻是極其必要的，當(dāng)汽車想要停下來的時(shí)候，一定要注意觀察后視鏡，要看后方是否有車即將過來，以及對(duì)方的車速如何，因?yàn)橛袝r(shí)候在路邊突然停車可能會(huì)讓后車措手不及，稍不留神的話，還有可能造成追尾的事故。剎車系統(tǒng)作為汽車的核心部位，在日常行車中起著至關(guān)重要的作用，但是在踩剎車的時(shí)候其實(shí)也是有著一些小技巧的，并不是一腳踩死就可以了。

不要長(zhǎng)時(shí)間駕車:次開車難免會(huì)有些興奮,興奮過后難免

不要長(zhǎng)時(shí)間駕車：次開車難免會(huì)有些興奮，興奮過后難免會(huì)出現(xiàn)一些疲勞情況，就容易出現(xiàn)交通事故的隱患。所以控制好駕車的時(shí)候，做到循環(huán)漸進(jìn)。減速慢行：開快車已經(jīng)成為了誘發(fā)交通事故的主要原因之一，新手上路時(shí)一定要減速慢行，留給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間。手動(dòng)換擋汽車比自動(dòng)換擋汽車能適應(yīng)更多的情況，但是手動(dòng)換擋汽車的起步步驟比自動(dòng)換擋汽車更復(fù)雜。等待交通燈或上坡時(shí)，起動(dòng)死火是非常常見的現(xiàn)象，令許多新手。

方向的離合配合_車家號(hào)_發(fā)現(xiàn)車生活

方向的離合配合：1、由于方向后車子行進(jìn)阻力變大，需要往上抬離合增加動(dòng)力，否則車子會(huì)停住。2、從狀態(tài)回正，也需要壓低離合，否則車速會(huì)提高不利于控制。這是利用車的慣性來達(dá)到速度穩(wěn)定的目的，尤其在側(cè)方停車時(shí)用得。至于壓多少，抬多少，只能靠平時(shí)的練習(xí)去把握了。當(dāng)你覺得速度慢了，就抬高一點(diǎn)點(diǎn)離合，然后不管車速有沒有起來你都必須要停住不動(dòng)。等待2—3秒后車速完全發(fā)生變化后，再?zèng)Q定下一步的調(diào)整。而不能說抬一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)車速還是慢，就馬上再抬一點(diǎn)。這樣很容易導(dǎo)致車速過快。