恒和尿素泵天納克尿素泵

恒和電驅尿素泵總成HA10004889,  X10005419

①隨著國IV，國V標準普及，重型柴油車排放法規(guī)日趨嚴格，車用尿素正成為卡友關注的熱門配件之一。然而，車用尿素噴嘴很容易出現(xiàn)阻塞，會對發(fā)動機或氣泵造成損壞。

②顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油車尾氣污染的元兇，歐美主要采用SCR和EGR DPF尾氣后處理技術，其中SCR技術更符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已強制要求重型國IV柴油發(fā)動機配備SCR技術，這一舉措帶動了國內車用尿素市場的發(fā)展。

天納克7.1,4.0新款尿素泵總成，電機更新?lián)Q代解決了電機用不住經(jīng)常壞的弊端

③SCR系統(tǒng)包括尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器、溫度傳感器和排氣傳感器等。尿素噴嘴按照控制器的指令來進行尿素溶液的噴射，但是尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結晶等現(xiàn)象。尿素噴嘴一旦結晶堵塞會導致噴嘴完全失去噴霧效果，ECU電腦控制系統(tǒng)識別后會報警，形成噴射系統(tǒng)故障，需要更換相關配件總成，無形中增加了卡友的用車成本。0款尿素泵總成WG1034120002適用于國內早期的解放重卡重汽重卡的國四先驅重卡車型天納克1。

博世2.2尿素噴嘴加大孔尿素噴嘴芯，

④導致尿素噴嘴堵塞損壞，有兩個原因：1，車用尿素溶液質量較差，溶液中的不容物和雜質過多；2，SCR系統(tǒng)中尿素溶液結晶。

⑤SCR清洗劑，能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞，從而避免SCR系統(tǒng)故障，降低設備損耗。針對國Ⅳ、國ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長SCR泵體和噴頭的使用壽命。

康明斯環(huán)境溫度傳感器

不加尿素的國四/國五柴油機增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。

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燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會對動力產(chǎn)生影響的，所以國四/國五發(fā)動機廢氣再循環(huán)并不是時刻都在進行的，通過EGR閥的開啟時間和開啟升程，實現(xiàn)廢氣何時進、進多少的控制。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時EGR是不工作的，全負荷（地板油）工況下，為了不影響動力輸出，EGR也是關閉的。玉柴1代尿素噴嘴，凱龍尿素噴嘴3，在SCR系統(tǒng)催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰來管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳氫化合物HC，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場了。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉化成H2O和CO2這樣的無害物質，同時把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到?？得魉管墘簜鞲衅?5PP3-5康明斯軌壓傳感器4954245說一位車主買了一個國五載貨車，才跑了三萬公里就覺得這輛號稱270馬力的車速度跑不起來，還特別費油。

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回流電磁閥：

 內部1號為13號針腳（黑線）   內部2號為1號針腳（黑線）

尿素泵內部主要零部件：尿素泵電機、計量噴射閥、空氣電磁閥、尿素電磁閥、濾清器、緩沖墊、壓力傳感器及溫度傳感器。

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1、尿素泵電機功能：將尿素溶液抽進尿素泵，工作電壓：24V，控制方式：PWM。

2、計量噴射閥功能：將尿素溶液噴射至混合室，ECU脈沖信號控制，電阻為：12.7Ω左右。

3、空氣電磁閥功能：調節(jié)空氣壓力空氣開關，工作電壓為：12V或24V，特性：進氣壓力10bar，調節(jié)后壓力為：3.15~3.8bar。

4、尿素電磁閥功能：排空階段工作，將尿素回流至尿素箱內。

5、壓力傳感器功能：檢測混合室壓力，工作電壓：5V，輸出電壓：0.5-4.5V。

6、溫度傳感器功能：檢測尿素泵內尿素溶液溫度，電阻隨溫度升高而變大。

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當DCU檢測到發(fā)動機啟動后，尿素泵開始轉動從尿素罐中抽吸尿素溶液，將整個尿素噴射管路填充滿尿素。目的是為了排除管路中的空氣。

預注成功后尿素泵將檢測壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥，壓縮空氣將從一直從噴嘴吹出，給噴嘴降溫，防止尿素結晶。此時，泵將進入等待狀態(tài)。

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等待噴射

該狀態(tài)為一個過渡狀態(tài)，尿素溶液填充完畢充滿整個尿素管路，氣體一直從噴嘴的氣孔噴出，給整個噴嘴降溫。

4

噴射

DCU依據(jù)原始氮氧化物、循環(huán)油耗、發(fā)動機扭矩、進排氣空氣質量流量、排氣溫度等參數(shù)變量按照邏輯計算出需要噴射的尿素噴射量，然后將計算出來的噴射量發(fā)送給尿素泵。尿素泵定量的從尿素罐中抽取尿素溶液，從噴嘴尿素出口處噴射出來，同時將一直有壓縮空氣從噴嘴流出。尿素溶液被噴射到排氣管中，與發(fā)動機排氣進行均勻混合并進行化學反應，凈化排氣。整車動力不足說明：車輛行駛中，發(fā)動機動力不足，給駕駛員帶來整車無力的感覺。

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玉柴錐形尿素噴嘴

噴射條件：

1) 無SCR系統(tǒng)當前故障；

2) 解凍完成；

3) 排溫大于200℃；

4) 水溫60℃以上；

5) 尿素溶液不低于10%；

6) 環(huán)境溫度不低于-11℃；

7) 空氣壓力充足；

8) 滿足氮氧化物算法；

9) 轉速高于某一限值等